NANKANG(ナンカン) CR-Sの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 93件 (総件数:93件)
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19
ネオバAD09が終わったので、スポーツ走行用タイヤとしてNANKANG CR-Sを導入してみました。 サイズは235/40r18です。 ジェネリックA052と呼ばれるタイヤで評判が良いので初の台湾製 ...
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22
2024/6/1 115,370km時交換 ジェネリック052と噂のCR-Sを履いてみました。 試走チェックしてみたので以下感想。 ジェネリック052はあながち嘘じゃない。 ただ新品下ろしたてで ...
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13
めちゃ食う。一周50秒足らずのミニサーキットでNS2Rから2秒削った
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9
めちゃ食う。50秒足らずのコースでNS-2Rより2秒も刻めました
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13
フロント195 50 16 リア 225 45 17 AR-1に続きナンカンのCRーSです‼️ 早速、袖ケ浦フォレストレースウェイで履いてみました 言われている通り、グリップ感はかなり ありま ...
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29
215/45R17です。 225/45と悩んだんですが、元々太いしキャンバーボルトの純正脚だと 当たりそうだったので215。(ホイールは7.5Jの48) AUTOWAYで頼んだら翌日発送(早っ 2 ...
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1
225/40ZR18 コスパ○ 購入日2024年2月
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53
【再レビュー】(2024/05/06) 2023年8月23日に投入、2024年5月5日に終わりを迎えました。 富士スピードウェイを193周、袖ヶ浦FRWを16周。その他一般道を走行(多分5000km ...
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20
NANKANGスポーツラジアルのフラッグシップモデルを初チョイスです AR-1より1万ちょい高いですが評判が良いので楽しみです TW200 重量約12kg/本
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12
245/35R20 305/30R20 NANKANG AR-1より、 静か、 1段階ハイグリップ、 ステアリングの手応えは自然、ソリッド過ぎも曖昧過ぎもしない、 持ちも良さそう。
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12
ホイール買ったけど、サーキット走り始めたしS007Aを移植してもなぁというところで、CR~Sにしてみました。 あんまりハイグリップを早い段階で使うのは技術向上的にはダメという話ですが、下手なハイグ ...
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24
※サーキット走行後の感想、 確かにタイムは出ます。 反面熱が入っていないとグリップが出ないので注意が必要、 (まぁ当たり前っちゃ当たり前) 熱さえ入ってしまえばかなり安心して突っ込んで行けます。 ...
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12
最初に購入したサイズ 265/35/18(57DRに装着) 仲間内で275の方も居たので後から 275/35/18(57CRに装着) コスパも高く熱入れに少々時間がかかりますがサーキットでも乗りやす ...
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3
245/40R18 295/35R18 4本で133000円くらいです。同サイズのA052は221470円、71RS173400円くらいです。 グリップ感、サイド剛性はもはやアジアンの域を超えて ...
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18
フロント215/40R17 リア 195/50R16 【いい点】 剛性感あります。40扁平だからかもしれないけど。 052ほど懐深い感じはないけど、ちゃんと荷重乗せたらグリップします。自分の車で0 ...
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6
写真がない‥ 購入時にお店にたまたまほぼ新品のものがあったので付けてもらったタイヤ この車で他のハイグリップは履いたことないのですが、1発のグリップは国産のハイグリップに引けを取らないんじゃない ...
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4
おかわりです。 それと合わせてエンジンオイル、ブレーキフルード、ミッションデフオイルも交換 とりあえず今月富士で1発出したい気持ちです😃
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