PIRELLI(ピレリ) Pzero Rossoの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 119件 (総件数:119件)
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13
車購入時についていたポルシェ承認のN3です。 溝もまだしっかりあるしひび割れもないが、 古い。 2015年製造。
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11
リアホイールが11Jなので、 外径が変わらない295/30が欲しかったのですが、 安価で買えるモノが無かったので、 仕方なく在庫処分価格だった315/30(新品)にしました。 後ろから見ると、まる ...
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19
コスパは良いと思います。アドバン・ネオバからの交換だったので、最初は腰が ”やわい” 感じがしましたが慣れちゃえば忘れてます (^^;)
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28
N3だが、2015年製でショルダーにひび割れ付きの骨董品。バリ溝で偏摩耗はしてないが、トレッド面はカチカチで、路面を掴む感じは既に失われている。プラスティックとまでは言わないが、既にお亡くなりでミイ ...
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3
【再レビュー】(2020/12/07) 購入時に履いていたのは、18インチの BS S02A 、Nタイヤではないもの。経年変化でゴムが硬化していた可能性は高いものの、ゴツゴツとした突き上げと、荒れた ...
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1
Front : 205/50ZR17 Rear : 255/40ZR17 自宅までの短時間、小雨の中だったけれど、前の18inchと違い、動きが柔らかい。 タイヤが新品(一年余計に経ったけど)な ...
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6
P Zero Rosso asimmetrico 255/35ZR19 (96Y) XL AO(AUDI承認)です。 前車も P Zeroでしたので、その流れで。。 関連情報URL:https ...
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8
納車時にタイヤを新品交換してくれるということで、あえてミシュランでは無くPZero Rossoを選択。 理由は、このタイヤのことを沢村慎太朗氏が「路面のあたりがマイルド」と評していたため。
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1
Front 225/40ZR18 Rear 255/35ZR18
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F:225/40R18 R:265/35R18 ホイール購入時に付いてきたタイヤ。 ロードノイズも小さめで快適だが、パターン的には サーキット走行には耐えられ無さそう。 無くなったら、ハイグリッ ...
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前後共225-40-18 以前使っていたP-ZERO neroよりもさらに高級なタイヤです。 欧州の高級車に使われてますね。 静粛性も非常に高いです。
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1
レグノGR9000からの履き替えです。 P Zero Rossoはタイヤのサイドウォールのデザインが丸くリムガードもあまり出ていません、デザインがすっきりしたレグノのGR9000の方が車のデザインに ...
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まだ限界まで試してないけど温まった時に急発進してもすべらないです。
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まもなく車検ですが、純正のポテンザ050の溝が少なくなってきましたので、昨日(7/17)交換しました。 本当は、新品が良かったのですが、予算の都合で8分山の中古に交換です。 交換は、名古屋市中区 ...
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1
リアを純正コンチネンタルから交換。 245/40/17Rを2本。 2月ぐらいに変えたので値段忘れました。 タイヤ単体で持ったらめちゃくちゃ軽かったです。 ゴムじゃないみたい。 そのおかげか、よく ...
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6
245/40R18 93Y、P ZERO ROSSO アシンメトリコ。 ミシュランPilotSportsPS2からの履き替えです。 特徴は、とにかく静かなんです。 ロードノイズが激減し、エボのエン ...
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2
池袋ちかくのグッドマンにて。組付け交換、廃タイヤ費込みです。純正サイズN4認定品。 前225/40R18 後285/30R18 リヤタイヤのリムからのハミダシが凄いです。引張りの逆です。リムをガリガ ...
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