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ROSSAM(ロッサム) F8400の評価・評判・口コミ
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2019年9月、電装系補強のため、F2100と同時に取り付けました。 F8450の前のモデルです。 バッテリーの老化がわかりにくくなっているので、サポート効果はあると思います。 関連情関報UR ...
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ダイハツ ミラ L275Vのカスタマイズです。ROSSAMのキャパシタ F8400を取り付けました。 クルマの詳細はコクピット西部のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLからアク ...
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エブリイちゃんからのお下がりです(笑) オーディオの音がクリアになり、アクセルの反応が良くなるのがジムニーちゃんでも体感できました。 このF8400はデカいのでエブリイちゃんは取り付け位置に苦労 ...
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ROSSAM F8450_black 思ったより大きかった
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納車後初めて取り付けたのは、ROSSAMのキャパシタです。 今回は大きくて場所に手こずりましたが、バッテリー手前のスピーカーみたいなのを一旦取り外すことでその下に収まりました。 装着後は、始動後アイ ...
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アストロの時は、変速ショック激減! さて、シェビーバンはいかに!
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アクティからの移植 画像もアクティの使い回し
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私は、エンジンをかけずに放置している期間が多いので補助バッテリーとして重宝しています。 通常、一ヶ月エンジンかけなければバッテリーがあがってしまい面倒くさいことになってしまいますが、これを付けとく ...
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ROSSAM EDLC 5th Anniversaryモデル。 ROSSAM株式会社の当時の上位機種のEDLC。 前車からの移植。俗にいうオカルト商品ですが部屋に放置だったので装着。 ...
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カバーして見えませんが、NBに付けていたROSSAM F8400 EDLCをNDに移設しました。 NBではアクセルを踏む程にエレキテルブーストを感じていたので、同じ体験をNDでも出来るかと思ってます ...
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【総評】 よさそう。 そう信じたい。 【満足している点】 取り付け簡単。 取り付け後、変速時のショックが明らかに減った。 【不満な点】 最初に予備充電必用。40~50分。
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全車からの移植
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F950から交換でF8400にしてみました。 (F950はバイクに取り付けてます。) 先日取り外したバッテリーで充電してから取り付けました。正確な時間は測ってませんがフル充電まで50分ほどかかりま ...
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【総評】 ROSSAM製の"F8400"の5周年記念モデルです。いわゆるコンデンサーチューンと言うやつですね。某オクで中古を安くで入手しました。 <メーカーサイトより> Rossam製の新放電 ...
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キャパシター?ですねw 前車種からのお下がりで付けています♪ NA→ターボにて余り変化を感じ無いですが・・電装品のお守り感覚で付けています。 ノイズ除去なりその他もろもろ+要素もあるのでw 画像が前 ...
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前車からの、載せ替えです。 バッテリのナットを外すのに苦労しました。 +側のカバーに少し切れ込み入れないと収まりませんでした。 本体のサイズも大きく収まる場所がないので、 ダクトの上に、マジックテー ...
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エクシーガでは体感無かったのですが、MPVでの経験上、旧式の車には効くはず。今回も購入しました。 狙いはバッチリ。バッテリーが強くなった感じで、セルの回る勢いが違います。エンジン音というか排気音も強 ...
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