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KW(カーヴェー) Version-2の評価・評判・口コミ
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46
とにかくグーが入る車高が嫌で、前車でも導入していたKWの車高調を取り付けました。 商品はStreet Performance V2です。 減衰は前後とも伸び側16段の8段戻しです。 車高はリア全下げ ...
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Version-2
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Mパフォ車高調! 減衰力調整できるのがいいですね! CPMのフロントとアンダーブレース入れたので少し柔らかくしました! フロント:6 リア:8 正直適当に調整しました笑 おすすめのセッティングあれば ...
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ZOOMのダウンサスからの変更。 落ちる、尚且つとてもしなやかで乗り心地がいいです。笑 ちなみにリアはこれで全下げ。笑
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この度、KW V2 STREET COMFORT 乗り心地改善の為に導入しました。 結論から言えば、マイルド。上質感がでました。 (現在冬タイヤで脱ランフラ+17インチも影響あり) ノーマルが純 ...
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3セット目の車高調は初KW 純正アッパー使用で異音も全く無く ギャップがマイルドでスポーツカーみたいになりました 高いだけはあります
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中古品ですが投入🤣 減衰調整してなくて硬めですがコーナーの入りでロールとかは無くなって個人的にはいい感じ、っていうか好きな感じです🙃 同乗した人からは乗り心地悪すぎるって不評ですが、、、😅笑 ...
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7
既存の車高調の劣化(フロント)が激しいのでオークションにて入手、交換。 ステアリング特性は頭がスッと入る感じだが、結構敏感。 巡航時はステアが敏感ゆえ神経を使うかな。 乗り心地は良く、足が良く動く感 ...
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以前使用していたTEINの車高調も悪くはなかったのですが、KWの車高調が気になり導入しました。 NA用(2WD)と4WD用(ラリーアート)の設定があり、ウチのはNAの4WDなのでどちらを付けるか悩 ...
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突き上げが全く無い。 しっかりとライントレース出来る。
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中古で安めで手に入ったので。 KWまーじでいいですね。 しっとりしとしと サーキットも行ける。 ダイヤル回してもversion1よりは硬めです。 吊るしのレートも問題かもしれません。
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フロントの車高調整はすごく楽なのにリアはいちいちアンダーカバーやバネを外さないとできない所が面倒。 乗り心地はちょっとわるいかも。
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(再レビュー) 10月に交換し2000km走行後の感想 交換直後は推奨値の設定でタウンスピードでは突き上げが激減し、ワインディングでもしなやかに食い付くので高評価でした。 しかし一番長く距離を乗 ...
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欧州車には人気のようですね。 段差も上手に制御し、突き上げ感が少なく、 落としていても乗り心地も良いです。 高速ではもう少し硬くてもいいかなと思っています。
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最初で最後のパーツ換装(笑) 見た目改善が目的でしたが、一番気になっていた低速時の乗り心地が激変。電サスで言えばコンフォートモードが追加されたよう(^^)まずは20-25mmダウンで様子見。500k ...
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状態の良いものが販売されていましたので、 少し前にビルシュタインB14からチェンジしました。 変えた理由は、ビルですと落ち幅、ストローク量の不足を感じたためです。 乗ってみた感想 柔らかめでしなや ...
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ディーラーにて交換。 アライメント調整して頂きました。 車高は前後とも指1本くらいで、車検に問題無いレベルでお願いしました。 乗り心地も良く、積極的にコーナーでインを走れるようになりました。 ...
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