CAR MATE / カーメイト RAZO コンペティションスポーツアクセルS シルバー / RP81の評価・評判・口コミ

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RAZO コンペティションスポーツアクセルS シルバー / RP81

4.23点

（636件）

レビュー一覧 638件（総件数：638件）

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45

ホンダ S660 [1]

【総評】 S660のペダル位置は、BEATのそれよりも、ヒールアンドトゥがやり難いと感じていました😓 （アクセル位置が奥目で、ヒール操作をした際にブレーキが抜けたり、意識し過ぎて強めになったりとギ ...

「378」（パーツレビュー総投稿数：102件） 2016年6月26日
15

ホンダシビックタイプR

ブレーキペダルよりアクセルペダルが深い位置にあるため、ヒール＆トゥがし辛かったので取り付け。レブマッチシステムがあるからヒール＆トゥなんかしなくてもと仰るかもしれませんが、システムに頼った運転で ...

YASU-FK8 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2018年2月12日
12

ルノーキャプチャー

アクセルペダル / RP81 ブレーキペダル / RP83 中華ペダルからの換装で、同時装着。日々乗っていて、アクセルとブレーキのペダル位置（高さ）の差が大きいことがストレス＆疲れる・・・。この商 ...

ぼんれすちゃん（パーツレビュー総投稿数：18件） 2021年10月3日
18

ホンダ S660

【総評】最近のクルマは、踏み間違い防止のせいかアクセル/ブレーキペダルの位置が以前よか不自然というか・・・ビートに比べてヒール&トゥが非常にやり難い。オマケにブレーキもビートに比べて「カックンブレ ...

shin@S660乗り（パーツレビュー総投稿数：72件） 2016年12月16日
16

ホンダシビック (ハッチバック)

｢アクセルペダル高さ調整｣ FK7はアクセルペダルがブレーキに対してかなり低いので、このバーツで10mm高くしました。ヒールアンドトゥが過去のMT車のようにやり易くなりました。取り付けも容易な ...

akira-FK7-2 （パーツレビュー総投稿数：3件） 2023年3月30日
9

スズキ Keiワークス

アクセルペダルブレーキペダルとの距離を調整できます。ペダルの高さも付属のスペーサー（2種類）を使って調整可能です。ヒール＆トゥがしやすくなりました。【取付】DIY

マハーカーラ（パーツレビュー総投稿数：49件） 2019年6月16日
63

ホンダ S660 [1]

【総評】股関節を大きく捻じらなくてもブリッピングが可能になりました～♪ プレートの大きさを足のサイズに合わせられ、高さ調整も3パターン（長いスペーサ―／短いスペーサ―／なし）から設定できます。 ...

ほな♪さんです。（パーツレビュー総投稿数：240件） 2016年11月19日
41

日産マーチ

K13マーチのアクセルペダルは踏んでない時にブレーキペダルより位置が低い構造、これによりヒール&トゥーがやりにくいってことで皆買ってるこのペダルを買ってみた。まあヒール&トゥーをどういう場面で使う ...

アイル@MARCH野郎（パーツレビュー総投稿数：164件） 2022年4月13日
28

トヨタ 86

アクセルが奥まっていてヒール＆トウがやりづらいので装着！マーチの時はLサイズで大き過ぎたので、今回はSサイズをチョイスしました。 86にはベストサイズでした☆ (今思うとマーチにLサイズはミスです ...

Tack'N ZN6 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2017年2月12日
27

ホンダ S660

足首がかたくヒール＆トゥが難しそうなので導入しました。装着されている方も多く支持率の高いパーツだと思います。他車でもそうなのかもしれませんがS660は非常に狭く作業スペースが限られるので取り付けは ...

ありきち（パーツレビュー総投稿数：61件） 2018年12月20日
16

ミニ MINI

純正のアクセルペダルはブレーキペダルよりかなり奥にある為、ヒール&トゥがやり難い、、、ってことで、アクセルを手前にするためにアクセルペダル取り付けました(^^) 付属の嵩増しスペーサーを全て使 ...

Nmasa0822 （パーツレビュー総投稿数：49件） 2020年2月29日
24

トヨタ GR86

再レビューです。納車後、ヒール&トゥをやりやすくするために、装着しましたが、まだアクセルペダルの高さが低いため、付属の4mmスペーサを入れてみました。思い切りブレーキ踏まない時でも、アクセルをあ ...

GRX86 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2022年10月17日
14

スズキアルトワークス

アクセルペダルのみ交換しました。踵でアクセル煽りやすくなりました！

D-suke79 （パーツレビュー総投稿数：91件） 2017年5月6日
17

スバル WRX STI

「クラッチ」、「ブレーキ」、「アクセル」の配置ですが誤操作防止のためか「アクセル」のみ引っ込み思案です(゜.゜)はて？これはいかんι(｀ロ´)ノ H&Tの時に合わせずらくて仕方ないのです ...

てけてけてけ（パーツレビュー総投稿数：62件） 2017年12月28日
7

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

奥まったアクセルでヒール&トゥしやすくなる例のアレ(●´ϖ`●) 純正に比べたらそれはそれはヒール&トゥしやすくなりますね(*´ω｀*) 説明書読んだ時は取り付け方法難しそうだったけど実際に順番にや ...

こっしゃん@UNPLANNED （パーツレビュー総投稿数：24件） 2020年6月23日
31

三菱デリカD:5

細かいインテリアもの？しか投稿していない気もしますが、引続き・・・笑カーメイト RP81 RAZO コンペティションスポーツアクセルS シルバーとRP83 RAZO コンペティションスポーツA ...

threetrees （パーツレビュー総投稿数：29件） 2020年2月20日
39

ホンダシビック (ハッチバック)

シビックのアクセルペダルの位置はブレーキペダルの位置と比較すると奥まっていて、純正状態だとヒール＆トゥがとてもしづらいです😓 そもそもヒール＆トゥ自体は普段使いに必要無い技術だと百も承知ですが、た ...

雪音@TTS （パーツレビュー総投稿数：34件） 2020年11月30日