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ENDLESS(エンドレス) BRAKE ROTOR Racingの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 124件 (総件数:124件)
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6
STI 6potブレンボブレーキキット(フロント)のディスクが消耗したため交換しました。 当製品はGDB-G型RA-R、GRB R205、STI 6potブレンボブレーキキット(フロント)の交換用 ...
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7
エンドレスのRacing4システムインチアップキットのブレーキローターレーシング。 システムインチアップキットなので、純正の316mmローターから332mmへ直径が拡大されます。 リヤローター径 ...
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92
前回同様で2万km持たずにパッドより先にローターがお亡くなりになったので、少しお高いですが初めてエンドレスのローターに交換してみました。 純正サイズと同サイズの2ピースブレーキローターですが、S2 ...
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62
ENDLESSの2ピースローター Racingです!! エルグランドE52には設定がないので、特注になります(`・∀・´) フロント : Φ380 × 34 リア : Φ355 × ...
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5
サービス期間に少し我儘聞いてもらいました
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18
370×34 システムインチアップキットの保守パーツ、 フロントおかわりです。 ローター単品自体はリーズナブル。 初期投資は掛かりましたが、やはり長く使う分にはお得です。
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1
CURVING SLITです 2ピースタイプ フローティング加工は無し 径が324φ 重量が約8kg 画像がぼやけています・・良い物が撮れ次第変えます
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47
ローター径:345mm Eスリット 品番(ER947S06REA) タフラムコート 6POT キャリパー導入時のスリットローターがジャダー発生するようになったので、購入。 純正ブレンボ使っている時 ...
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35
【再レビュー】(2022/10/23) 最初CC-RGと組み合わせて使用。 当たりをしっかり付けてから、初めてのサーキットでは最初に焼き入れを行って、しっかり冷やしてから本制動開始。。 と超気を使 ...
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2
エンドレスのGDB用 φ326 ツーピース ローターです 熱歪に強いフローティング固定ですが、角ピンによる新固定方式でゼロクリアランスなので従来品のようにカチャカチャ鳴ることはありません 通常ベ ...
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1
見た目にイカツい2ピースローターです。 チビロクキャリパーのシステムインチアップ用であり、 GDBブレンボと同サイズであり、 17インチのホイールにギリギリ収まる素敵なアイテムです。 ブレーキ系は複 ...
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20
サイズ370×32(㎜) 今週末、キャリパーのO/Hも同時予定? 暫く封印してましたが、これで何時でも運動会OK?(笑)
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1
ENDLESS super micro6用の2ピースローターです。 ローターサイズも1ピースローターと同じ外径:262mm、厚さ:21mmとなり、今回ローターはCURVING SLITにしました。 ...
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1
レガシィ専用2ピースローター リ ヤ:328×30 レガシィ6&4キャリパーキットに付属されているローターです。 フローティングローターも選択できます。
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レガシィ6&4キャリパーキッドに含まれているローター レガシィ専用2ピースローター フロント:332×32 リ ヤ:328×30 特注でキャリパ同様、真っ赤に! フロントは、アルマイト交換 ...
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レガシィ専用2ピースローター リ ヤ:332×32 すばらしい放熱性と耐久性が有ります 焼きいれの色もGOOD レガシィ6&4キャリパーキットに含まれているローター 価格はキットの価格です ...
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レガシィ専用2ピースローター リ ヤ:328×30 すばらしい放熱性と耐久性が有ります レガシィ6&4キャリパーキットに含まれているローター 価格はキットの価格です 総評 http:// ...
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