ホンダ(純正) レジェンドキャリパーの評価・評判・口コミ

ホンダ(純正)

レジェンドキャリパー

4.70点

（77件）

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レビュー一覧 77件（総件数：77件）

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31

ホンダジェイド

グローバルさんの流用キット。ジェイド用なかったので寸法図ってもらってオーダー。タイプRブレンボ流用と迷ったけど定番ぽいのでこちらに。キャリパーがデカい。履けるホイール選ぶ…16インチ履けなく ...

チャメブル（パーツレビュー総投稿数：38件） 2020年7月4日
47

ホンダオデッセイ

ホンダ純正キャリパーてすが、形がカッコイイので赤色に塗装しHONDAロゴを入れました‼️ RCの純正キャリパーよりリニアにブレーキが効く感じですね❗ まだ、ブレーキの当たりがついてないので微妙なレビ ...

オデまる1125 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2020年9月26日
23

ホンダエリシオン [2]

ブレーキのパイオニア、グローバルさんの製品です。ＨＰには公式にアップされてませんが、確認が取れたということで装着！ローターを変えても直ぐ歪みやジャダーが出てしまうエリシオンの純正ブレーキ。そも ...

ギブリーず（パーツレビュー総投稿数：4件） 2018年10月2日
31

ホンダアコードツアラー [1]

レジェンド（KB1）の純正流用です。ヤフオクで中古品GET!!

【 MASASHI 】@旅人（パーツレビュー総投稿数：9件） 2012年8月5日
17

ホンダアコードツアラー

Legend genuine x Acura style ✨ 定番の流用ですが、なるべく純正品のような仕上がりを目指しました。真っ赤にする事で若々しさが出過ぎないよう、ボルト部はシルバーで色分け ...

TOPPO. （パーツレビュー総投稿数：13件） 2022年10月12日
23

ホンダシビック (ハッチバック)

レジェンドキャリパーグローバル製ブラケットとローター使用して取り付けスタッドレス用17インチマッチング適合

☆ジャック☆ （パーツレビュー総投稿数：17件） 2024年3月3日
23

ホンダエリシオン [2]

【総評】前車からの品です。ローターは32GTRブレンボの324です。【満足している点】重量級ボディをしっかりと止めてくれます。【不満な点】無し

じぇいむす＠ハロハロ♪ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2015年7月11日
35

ホンダアコードユーロR [3]

【再レビュー】(2016/10/05) スポーツ走行は主に美浜サーキットで、街乗りも含めて約10ヶ月使用しました。スポーツ走行時は純正キャリパーと比べて、ブレーキング時の剛性感、制動力は先のレ ...

ウェラン（パーツレビュー総投稿数：218件） 2016年10月5日
13

ホンダシビックタイプRユーロ

ＫＢ１　のレジェンドキャリパーの流用で、ＦＮ２最大の不満点であるブレーキの強化を行いました。ＧＬＯＢＡＬ製の流用キットを使用しています。ローターはレクサスＲＸ４５純正の加工品で３２８ｍｍで、逆ベンチ ...

shin （パーツレビュー総投稿数：8件） 2013年4月6日
16

ホンダ S2000

エンジンオーバーホールの長期入院中にふとした会話から導入決定されたもの KB1レジェンドのキャリパーがいつまで出るかもわからないですしね定番のスープラローターとともにまずはレジェンド純正ブレーキ ...

Black berry （パーツレビュー総投稿数：91件） 2021年4月10日
15

ホンダアコード [1]

KB1キャリパーどぇす！！！！！！！！！！アコードを購入してからブレーキが弱いので、対向ﾋピストンいれたいな～とか考えていて・・・・・スプーンさんやDC5，FD2の純正ブレンボなどを購入しよ ...

しーえるなな！（パーツレビュー総投稿数：79件） 2012年1月3日
21

ホンダアコードツアラー [2]

KB1レジェンドキャリパーローター328Φ スリット6本　正回転キャリパーの色はFD2ブレンボの赤に ACURAの文字入れてもらいました。いい感じです。ブレーキ工房　K-CRAFT ...

BomBom （パーツレビュー総投稿数：24件） 2020年6月24日
16

ホンダアコードユーロR

サーキット走行はしないのですが、ブレーキは最大の安全装置！と言う事で導入しました。JHKさんの流用キットを購入し、町場の整備工場で付けてもらいました。私のホイールOZ レッジェーラHLT 18in ...

rowdy_nao （パーツレビュー総投稿数：13件） 2017年4月13日
12

マツダ RX-8

ODULA製のキャリパーブラケットセットを使用して取り付けました。見た目がごつくカッコ良くなりますが重量は純正より片側1キロ両側で合計2キロ軽くなります。肝心の効きやコントロール性はまだサーキッ ...

taku_8 （パーツレビュー総投稿数：44件） 2023年11月9日
4

アキュラ MDX [1]

制動力がアップしました。純正よりパットの当たり面が増えたのでディスク研磨しました。キャリパー大型化により純正アルミが履けなくなりました。その為スペーサーが必要になりました。

warabicco （パーツレビュー総投稿数：7件） 2019年11月10日
72

ホンダシビック (ハッチバック) [4]

ホンダレジェンド用の純正4ポットキャリパー（私のはもともとKB2のもののようでした）です。(o・ω・o) いつかビッグキャリパーに変えるぞと思っていたものの、冬用のホイールは17インチ。 BLIT ...

むらむらじ（パーツレビュー総投稿数：281件） 2021年1月25日
23

ホンダアコードユーロR

ついに念願のレジェンドキャリパー化 JHKさんの移植キットをしようしてます。ストッピングパワー半端ないです。大きさの割にキャリパーがとても軽いのでバネ下の軽量化にもなります。 4ポッドな ...

asage （パーツレビュー総投稿数：127件） 2018年8月27日