BILSTEIN(ビルシュタイン) B16の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 262件 (総件数:262件)
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40
取り付け後150キロ程走行しましたが、少しかための印象です。 減衰 フロント→5、リア→4 車高(純正から) フロント→ -40㎜、リア→-35㎜ これから、セッティングを煮詰めていきたいと ...
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15
とうとうDCCを卒業しました。スポーツモードでも柔らかいと感じてたので、KWにするかビルシュタインにするか悩みました。たまたまキャンペーンでビルシュタインが安くなってたこともあり、そして一度はビル足 ...
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35
王者ビルシュタインです。 悪い訳はないでしょう。 車高をあまり下げたくない方、下げられない方にお奨めです。詳しいことは理解していませんが(^_^) 私の場合、とりあえず、フロント20mm、リア25 ...
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34
私の991はPASM+PDCCの脚です。車高調の導入を検討すると、KWと B16の2択!PASM対応に惹かれて B16 に決定しました。 メーカーサイトで研究です よく見てみるとPDCC アクティブ ...
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16
現在、MINI COOPER S 50CAMDENを納車待ちですが、、、 「BILSTEIN B16」を組み込むことに! 車屋さんがテキパキと動いてくださり早速発注 既に取り付けアライメント ...
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31
悩みに悩んだ車高調ですがBILSTEIN B16に致しました。 結構お高いですが実物を見れば納得です。 とりあえず減衰4でスタート、まだ様子見ですが乗り味がガラリと変わりました。 スプリングが ...
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11
乗り心地が良いです
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16
最初に入れたB8?(たぶんB12)があまりにも家族に不評で2016/05/05に乗り心地を改善するため、ショップさんの勧めもありB16に入れ替えました。 リアの乗り心地は、かなり向上し家族も納得し ...
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13
前車TTにはKVだったけど今回はビルシュタインを選びました。 雪山ガンガン走るので、あまり下げませんがフロントは全下げになりました! 最低90mmギリなのでディーラー車検も大丈夫でしょう?! 乗り味 ...
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3
BILSTEIN B16を装着し4cm弱下げました。 減衰は10段階中、5にセッティングし純正より少し固めにSet 乗った感想はレーンチェンジがクイックになり、コーナーで踏ん張りが効いて最高です! ...
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15
イイね!
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6
Golf Ⅵ R のパーツ再利用、その3! BILSTEIN / B16 PSS10 Golf Ⅵ R のサスキットが、車種の違うAudi TTS に果たして着くのか…? その不安は、取越し苦労に終 ...
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49
ヤルじゃない― それが、GVF型 インプレッサ WRX sti A-Iineに鞭を入れた時の、小生まさあべの偽らざる感想である。 ビルシュタイン 10段階減衰力調整 ネジ式車高調整サスペンション ...
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29
今回あまりの変化に感動したので、同じような価値観や悩みを持っている方の助けになればと思い、投稿しました。 デザインと6気筒を決め手に購入した435iでしたが、どうしても純正の乗り心地の評価が自他共 ...
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36
黄色いのから青いのに。 乗り心地向上のために導入。 下げ幅は出荷時のままです。 既に二三回フロントゴリゴリやってます。
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18
KWがもう寿命なのとVer.1はOH出来ないらしい(出来るって話も聞くけど…)、ってことで、ビルに交換です。 取りあえず、減衰は7にしてみてますが、かなり良いです。馴染んでアライメント見てから色々 ...
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11
【総評】 159オーナーさんから譲り受けました。ネジ式10段階減衰力調整付き。街乗り用に前後3でセッティングしてもらいました。街乗りは3~5、サーキットでは硬く。乗り心地はダウンサスよりマイルドにな ...
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