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スバル(純正) ルーフベンチレーターの評価・評判・口コミ
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GC8 typeRAの廃車体を解体屋で偶然発見し,剥ぎとってきて,リペアして,ヴィヴィオに施工. エアコンレス車には強い味方 購入金額:解体屋\2000 Dラー:ステー一つとクリップ:約\300 ...
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スバル純正(GD系)ルーフベンチレータの流用です! 一度やってしまったら二度と元には戻れないでしょう…。
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GDB、スペックCに付いているルーフベンチレーターを流用、ルーフの形状が少し違うので閉鎖時少しきついですが、取付は、可能、蓋の部分だけ中古で購入、あとは、新品を用意、穴開け加工は、自分で、何気に2回 ...
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部品取り車となったE型RAより移植。 自分のGCは2ドアクーペなので、少し窓を開けたくらいでは風の抜けがイマイチ。 なので、快適性アップの為に装着。 ベンチレーターを開けて走れば、40キロ程度で ...
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65430FA050WI リツド ルーフ ベンチレータ アセンブリ エンジンドナー車から引き継いだ一品。 屋根蓋付きのグラベルという変態度が増した装備。 ・時速60を超えるとうるさくて開けら ...
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屋根に穴を開けて空気を導入するパーツ。 取り付けはとっても面倒。 新品は部品が出ないので中古しか入手できない上に高い。
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GDB用ルーフベンチレーターを装置しました。 無理矢理感はありますが… ルーフと同色の艶消黒で きめてます。
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スペックC純正のルーフベンチレーターがupガレに新品で転がってたので買ってきて自分で取り付けました。 取り付けは意外と簡単です。 ルーフライニングにルーフベンチの内装パネルを取り付けてそこからボデ ...
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念願の穴開けました。
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スバルのGDBインプレッサ用ルーフベンチレーターです。 強制的に外気を導入できるので、重宝しています。 ただ、運転席よりも、後席の方に強烈な風が吹き込むようなので、廃車のエアコンダクトを流用した導風 ...
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これのためにこの車を選んだといっても過言ではない装備。 ストリートにはいらんやろ!と ごもっともな意見もありますが、ワタクシにとってはマストアイテムです!!! スペCでも良かったのだが、豪華装備はは ...
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spec Cと言えばルーフベンチレーター かなりの空気を取り込みます。 ついでに虫やゴミまで取り込みます。 スピード制限80km/hでしたがそれはもう嵐のごとく凄かったです。 今で言うインスタ ...
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インプレッサGDB用のルーフベンチレーターを移植いたしました。 インプレッサに比べて車幅が狭いのでバイザーとのクリアランスがギリギリです。 開けて走ると巡航時は良い風が入ります。 サーキット走行など ...
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以前乗ってた車についてました。 真ん中についていたのですが、風が体半分しか当たらなかったので運転席と助手先のそれぞれの真上あたりにつけました。 走っているときはすごい室内に風が来ます。 リアに紙と ...
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ベンチレーター流用の定番GD系のルーフベンチレーターです。 本社在庫残り1つでした。 デッドストックなのかまだ生産するのかは不明です。 取り付けは結構めんどくさいです。作業は簡単ですが勇気と気力で ...
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ヤフオクで購入。 この時点でまだ取り付けはしてません。 自分の車体の色(青)と同じ色は比較的多く出ますが自分は細かいところのリペアをするので色は御構い無しで落札。 自分はインプレッサがGDBなのでG ...
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GDB純正品を流用 ルームランプを取り外し取り付けました。 エアコンをあまり使わない(好きじゃない) 私には最高のアイテムです( ・∀・) 取り付けもそれっぽくうまくいきました
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