LARGUS(ラルグス) Spec Sの評価・評判・口コミ

LARGUS

Spec S

4.54点

（1,672件）

レビュー一覧 25件（総件数：1,669件）

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クリア

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10

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

注文から発送までのが迅速さ、梱包の丁寧さ。ラルグスというメーカーの素晴らしさに気付けました。取り付けが楽しみです

だいせら（パーツレビュー総投稿数：1件） 2024年3月5日
3

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

中古車購入時に付いていたBLITZ　ZZ-Rの車高調が7万km走行し、オイル漏れや突き上げが出てきたので、交換しました。 LARGUS　specs　のほうが乗り心地がソフトに感じます。新品のためとて ...

pekopeee （パーツレビュー総投稿数：1件） 2024年2月12日
28

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

中古品ですが、状態が良かったので車高調を購入しました。使用1年1万キロ、固着無し、サビほぼ無しで3.5万円。しかもレンチと説明書まで付属。もちろん減衰調整バッチリ効いてオイル漏れもない中古品にし ...

スケ太郎（パーツレビュー総投稿数：40件） 2022年3月3日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ラルグスさんの車高調です。この車高調は調整幅が大きいのが特徴です。ほとんどの車高調は全上げでも純正-2cmとかが多いですがこの車高調は全上げで純正車高になります。そこから-3.5cmほどまで調整 ...

壱村（パーツレビュー総投稿数：15件） 2021年12月18日
16

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

リフレッシュを兼ねて。前車でも装着した車高調で、前車は約6年5～6万キロ使用(現在も使用中)で異音やオイル漏れ等無く快適に使えているので、今回も同メーカー品を購入。(街乗りのみで使用) コスパに ...

ボォ～（パーツレビュー総投稿数：145件） 2021年6月27日
22

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

将来、タイヤの幅を広げようとするとTEINのテーパーバネだと干渉しそうなのとそこそこ距離も走ってたんで購入。その他の要因？もあったんですが(^^;) まだ装着したところなんですがDラー作業なんで ...

sat （パーツレビュー総投稿数：183件） 2021年5月1日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

以前使用していたBLITZを約69000㎞ほど使用しバネの錆び&取り付け当初から気になってた左フロントの異音がさらにひどくなったので為購入しました。今の所異音もなく乗り心地もよいです。減衰力は ...

☆ユウジ☆ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2021年4月18日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [2]

テインの車高調ではスプリングの変更で不都合が出て来たのでラルグスの車高調に変更。値段を考慮すると悪くはないが… 関連情報URL：https://kunugi-runner.com/2020/10 ...

ユースケ(日本語版) （パーツレビュー総投稿数：31件） 2020年10月11日
9

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

色々比較しましたが標準でバネレートが一番硬かったラルグスにしました。

ツインターボ (ジョージ) （パーツレビュー総投稿数：22件） 2020年10月7日
90

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [5]

なんと言ってもコスパ最高🙌 減衰力調整は32段で、まずは真ん中にして様子見してみます😄 後は乗りながら弄りながら自分好みを探すとします😊 『車高調は乗り心地が悪い😖』的な噂をちらほら見聞 ...

Ma～（パーツレビュー総投稿数：140件） 2020年8月25日
13

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

純正のショックとスプリングが劣化の影響か左右バランスがおかしくなり、ラルグスの車高調に交換替えた感じ、純正よりは芯のある乗り心地で(良い意味で)ハンドリングも良い感じですー 32段階の減衰調整も ...

いばさ（パーツレビュー総投稿数：59件） 2020年4月12日
11

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

購入価格は工賃込み。オーデュラ蹴脚2からの変更です。ほぼ半値ながらナイトスポーツに近いスペックということで選びました。リアの減衰ダイヤルを延長してラゲッジから調整できるようにしています。交換 ...

tagool （パーツレビュー総投稿数：68件） 2019年12月28日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [2]

中古(30000キロ使用)で購入！ CWプレマシーから。異音もなく、状態も良いです。

◇yuri◇ （パーツレビュー総投稿数：1件） 2018年8月19日
9

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

適合確認の名目で取り付けてもらいました。マツダスピードアクセラ(BL)専用です。バネレートフロント 9K リア 4K 自由長 F160mm R190mm アッパーマウント固定式強化ゴム(F ...

ちびすけ@BL3FW （パーツレビュー総投稿数：71件） 2018年5月23日
10

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

伸び側縮み側ストロークは十分ですが、フロントはともかくリアバネ柔らかすぎな気がします。減衰調整が難しいとゆうか、ショックが長すぎるのか、動きまくるとゆうか？よくわかりません。勉強します。

けいすたあ（パーツレビュー総投稿数：71件） 2018年3月18日
19

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

頂き物です(*´∇｀*) まさかの車高調(o^^o) 減衰の調整が出来るので柔らかくして車高もどこでも行けるようにあまり下げすぎないように使用しています( ´∀｀)

おっくん＠ＳE&BM （パーツレビュー総投稿数：81件） 2017年12月18日
8

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

装着していたビルシュタインが乗り心地の悪化、底突きするようになったので交換しました。安価で全長式なのが良いです。ただし品質は値段相応な感じ。新品なのに傷やヘコミが多数... なぜかリアのハブ ...

kei@下道教徒（パーツレビュー総投稿数：26件） 2017年9月3日