ENKEI(エンケイ) PerformanceLine PFM1の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 549件 (総件数:549件)
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13
純正から交換しホイールが軽くなったせいか、出だしが早くなったような気持ち。 タイヤがちょっぴり太くなったのでステアリングが重くロードノイズは致し方ない… が太くなったので更にしっかりトラクションかか ...
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10
15インチ5J+45 チェイサーで購入して以来、21年ぶりの新品ホイール購入です。 かなり悩んだ結果コレにしました。 メッシュ具合も色もデザイン全体がすごく気に入りました✨
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11
ハスラー用に購入しました! ノーマルホイールはスタッドレスタイヤを装着しました。 pfm1めちゃくちゃカッコイイです。 ブレーキが小さいので、スカスカに見えます。。ノーマルに比べて軽量ですが、乗り味 ...
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16
ENKEI PFM1 Dark Silver 18インチ 8.5J INSET 47 ボア 72.5mm ※稀なサイズらしい… 決して望んだ訳ではない 1月末納車に間に合わせるため、吟味する時間 ...
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21
PFM1 15インチオフセット+38 5穴pcd100 ノーマルタイヤ時のホイールを悩みに悩んでこれにしました。 ガンメタがあったはずなのにいつの間にか廃盤になっていてダークシルバーにしました。 ...
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20
純正16インチホイールは冬タイヤ用(スタッドレスタイヤ)に使用するので、夏タイヤ用に「エンケイPMF1」 (16x6½J INSET45)を購入! 見た目がカッコ良い17インチとかなり迷いましたが、 ...
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62
マットダークガンメタリック 18インチ 8J +45 ギリッギリで車検通るはず ツラッツラ うーん…もう少し明る目の色にするべきだったなぁ
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9
安かったので思わず手を出してしまった… オフセット+42にリヤ15mmのワイトレ入れると超ツラでした タイヤはおまけでついてたNT555 G2で、ワンシーズンくらいは使えそうです ENKEI純正ハブ ...
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19
純正ホイールと比べて軽量なホイールなのはスペック上知っているのですが、まだ体感出来てません。もう少し走ってみようと思います。
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11
エンケイ PFM1 4穴 pcd100 45 ダークシルバー
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20
PFM1 LIMITED EDITION カラー:SBK 17/7j/48 車体が派手なので、負けないようにギラギラ系を選択 純正6.5jなので気持ち引っ張り
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16
純正ホイール廃却に伴い、夏タイヤ用ホイールをGet サーキット走行兼用とするため18インチです サイズ 18×8.5j ET45
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56
ソウルレッドにゴールド色のホイールを合わせてみたかった。 定番すぎるTE37は高くて買えない。 これは中古で6万円と激安。 インセットも純正と同じ+45だったので、何の心配もなく装着できました ...
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34
純正タイヤが6年、老朽化のため、タイヤ交換時にホイール共に交換。 余裕の7.5Jにするか気合の8.0Jにするか悩んだ結果8.0Jにしました。 タイヤ込みの重さは実測21.5K、純正6年落ちは21.3 ...
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20
純正ホイールをキルしてしまったので、タイヤごと交換。色はマットダークの19インチです。 赤いボディにダークな色のホイール、なかなか足元が引き締まって見えます。 純正から1インチダウンですが、個人 ...
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36
デザインの善し悪しは個人の自由なので置いといて、純正ホイールより軽いので満足。 17×7.0J インセット42 ダークシルバー アルミエアバルブとセンターキャップ付属(ゴムのエアバルブ使いました。) ...
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5
ワークスと同じ5Jへ。 ナンカンのCR-S履きたかったので15インチにしたけど、それがなければ14にしてた。 純正よりは軽くなったはず。
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