MAEKAWA ENGINEERING(マエカワエンジニアリング) レデューサーの評価・評判・口コミ

レデューサー

4.50

(263件)

レビュー一覧 9 (総件数:265件)

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  • クリア
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  • MAEKAWA ENGINEERING レデューサー

    11

    【総評】 14/15 more power!キャンペーン^o^ 今期の改良の目玉👀mito購入当初から気になっていたアイテム^ ^ クランクに連動して開閉するバルブの働きにより、ブローバイガスを ...

    harl-zeiss (パーツレビュー総投稿数:25件) 2015年1月11日
  • 1

    Nモードのモッサリ感を解消すべく購入 1500~2000回転でのダルさが解消された気がします 普段あまり高回転まで回さないので、高回転での違いはわかりませんでした 追記 つけてから5日、コンピュー ...

    西新宿の親父 (パーツレビュー総投稿数:4件) 2013年4月28日
  • MAEKAWA ENTERPRISE クランクケース減圧バルブ:レデューサー

    3

    “N”モードのストレスが全くなりました。 “D”モードにすると、私の腕前では、チト怖いぐらいです。

    secchi (パーツレビュー総投稿数:17件) 2013年1月2日
  • マエカワエンジニアリング シックスリードレデューサー+キャッチタンク

    17

    以前装着していたツインからクワッドに昇格させた際に 不良在庫となっていたツインリードレデューサーを クワッドに追加してシックスリードレデューサーとしました。 更に効率を上げるためにキャッチタン ...

    オチロー (パーツレビュー総投稿数:104件) 2012年11月27日
  • マエカワエンジニアリング クワッドリード レデューサー

    5

    ツインリードから更に上を目指してクワッド(4枚リード)に変更しました。 ツインと比べスタート時のもっさり感が更になくなりスロットコントロール張りのダッシュを得ることができました。

    オチロー (パーツレビュー総投稿数:104件) 2012年6月23日
  • 前川エンタープライズ クランクケース減圧バルブ:レデューサー

    1

    TCT車ですが、 上り坂の一旦停止からの右折時など ときどきエンストしそうでしたが、(実際何回かエンストしました) 装着後はそんな事は全く無くなりました。 Nモードでもストレス無く走る様になりまし ...

    Mito8 (パーツレビュー総投稿数:1件) 2012年3月15日
  • マエカワエンジニアリング バルブレデューサー

    3

     体感は スロコン(付いてないけど)は 要らないかも エンジン音が更け上がりからも 違いすぎます 加速の延びもヨーシ (^^)/ お友達の Mito - Ken さんが 取り付けたときから 欲しい ...

    710 じじ (パーツレビュー総投稿数:60件) 2011年11月8日
  • マエカワエンジニアリング クランクケース減圧バルブ レデューサー キット for AlfaRomeo MiTo 1.4T Sport

    3

    地元ショップのREDPOINTさんにて取り付け。 メーカーさんも地元って事で期待大^-^ 取り付けて間もないので感想は。。。って!!! ショップを出てすぐの1速→2速でもう凄いっす! アクセル踏 ...

    MiTo-Ken (パーツレビュー総投稿数:25件) 2011年10月10日
  • マエカワエンジニアリング クランクケース減圧バルブ レデューサー キット for AlfaRomeo MiTo  QV

    4

    いま日本中のチューナーが注目しているアイテムと言えば、岐阜県にあるマエカワエンジニアリングさんが制作する「レデューサー」だそうです。 (以下マエカワエンジニアリングHPより抜粋) レシプロエンジン ...

    オチロー (パーツレビュー総投稿数:104件) 2011年9月17日

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