SPOON(スプーン) ブレーキパッドの評価・評判・口コミ
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純正からの交換です。 効きはよくなった気がします。
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スポーツ走行するにあたり、必要と感じたので純正から変えてみました。 走行距離43015キロ たいした走り方してきてないので、外した純正パッドもたいして減ったりはしてなかった模様。 違いは、、、 ...
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走行会の予定があるのでブレーキパッドを変更しておこうと思ってました。 どこのパッドでもよかったのですが、ゆくゆくは足回りはSPOONにしたいと思っているので、SPOONにしました。 取り付け日が雨 ...
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純正はブレーキの立ち上がりが唐突でコントロールしづらいのと、何よりブレーキを酷使した後でもタッチがほとんど変わらないのがなんとなく怖かったので、パッドを交換しています。 今回はコントロール性とブ ...
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エンジンオイル交換・デフオイル・ミッションオイルを交換してもらうと同時に、フロントのブレーキパッドが表4~5mmほど裏が2~3mmほどだったため、交換することにしました。 今まで、無限のパッドを入 ...
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spoon製のブレーキパッドです。効きは踏んだ分だけ効くといった感じでコントロール性が抜群に良いです。ダストも少なくてお勧めのパッドです。これもる~さんから譲っていただいた物です。オススメですが値段 ...
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サーキットも行かないし峠も攻めたりしないのでよくわからないですが 自分には充分です。 ローターもスプーンのドリルホールのものを使っているのでそれに併せて。
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走行距離33,000kmにて、純正ブレンボから、HONDAディーラーにて、SPOONブレーキパッドに交換しました。 写真だと判りにくいですが、小さく見える黄色がSPOONのパッドです。 交換直後 ...
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交換後なので、実感は不明。 たぶん、良いと思います。 ストリート用ですね♪ SPOONさん最高ーーー!かっこいい!!! 価格は前後Setです。 工賃は¥3150円+¥3150円で計¥6300 ...
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無限のスリットローターをあまり好まないため、スプーン製のブレーキパッドを総入れ替え。 キャリパーの軽量化が魅力だったため、ゆくゆくは、スプーン製のキャリパー、ローターに変えたいという思いでした。 た ...
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きいろは社外って感じが大いにしますね でっていう
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サーキット走行のために外しました
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サーキットテストの結果リヤの効きすぎと思われる症状がでました。 旋回手前でブレーキを残して進入することができません。(リアがロックするようです。) 前の制動力不足~ 後ろと前のバランスがダメ! ...
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踏み始めからしっかり効きます。 当たりがでてきたら、もっと使いやすくなるでしょう。 性能はおとなしめですかね。 ピストンが渋くなってるなぁ。そろそろオーバーホールかな。
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今まで純正だったので効きは良くなりました ノンアスベスト 50℃~700℃ ストリート~サーキット F23100円 R21000円
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特徴は、①樹脂ガスの発生を抑えた素材を使用しフェード性を向上②低温時での十分な効きとフィール③ノーマル同等の磨耗性④ローターへの攻撃性の少なさなどです。パッドの素材だけでなく、裏金などを含めた種々の ...
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純正ローターと同時交換です☆ パッドはほぼ無かったのでペダルも奥まで行ってしまってました(汗 交換後はタッチもしっかりし、鳴きもほぼなく安心して制動できてます。ダストも出てないと思うので満足してい ...
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