NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RXの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,767件 (総件数:1,767件)
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39
まだまだ大丈夫だったけど、リフレッシュ あまり違いがわからない けど安定のNGK
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19
トヨタ エスティマのカスタマイズです。NGK プレミアムRXプラグを装着しています。着火性や燃焼効率性、耐消耗性などを高次元で実現した高性能スパークプラグです。メンテナンスを兼ねて性能を強化しました ...
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5
イグニッションコイルを交換するついでにプラグも交換(^^) インマニをいちいち外さないといけないのが面倒ですね…(^_^;)
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11
前オーナーがDENSOイリジウムプラグ入れてたが、お疲れのようだったので交換。 ほんとにお疲れだったようで、交換したら明らかに変化が分かった(笑) 排気音が変わり、不安定だったアイドリングが安定した ...
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8
純正のデンソー製から安心と信頼のNGK製に変えました。
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11
前回交換してから2年(約20,000km)で交換です。 交換時:177,868km
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2
アヴィを中古で購入してから約5年、走行距離はもうすぐ10万キロを迎えるのでまだ大丈夫だと思うけど車検整備のタイミングで交換。 NGKの一番良いヤツを頼む。 ということでグレードが高そうなモノをチョイ ...
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13
NGKさん家のPremium RX LKR7ARX-P 90020です。 何かと言いますとNGK最強プラグです。 新車で我が家に来て3ヶ月… 何故プラグが必要か… とある商品と相性が良いそうです ...
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6
プラグはNGKもといニテラと決めてます。33RはHKSですが、供給元はニテラです。マーチと同じRXプラグを導入しました。両貴金属プラグで長く使います。メーカーが言うように燃費の違い(良くなる)を実感 ...
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16
こちらも一年点検に合わせて交換。 純正の焼け具合に、全く問題無かったため番手は8のまま。ワングレードアップさせました。 体感は全く分かりません。笑 flashpro でブースト1.4ですが、サー ...
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23
ディーラーの点検で 交換時期だと指摘されていたのでDIY。 L375S/L385S用 LKR6ARX-P 3本セット パワーアップなどするわけないと 期待していなかったのだが… 若干トルクアッ ...
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3
BKR6ERX-11P / 94915 純正イリジウム(長寿命)が劣化した感じなので、次世代プレミアムスパークプラグに交換します。 電動車1000万台時代故に、スパークプラグの進化もここまでかも ...
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3
イリジウムのプレミアムRX ULTRAのブルーポイントとインストールしました。
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7
56720キロで交換 前期と後期で品番違うみたいで危うく間違えて注文しそうに…(熱価の違い?) 後期なんでLKAR6ARX-11Pでした
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15
イグニッションコイルと一緒に交換しました!375の時にも使って居たのでやはりこれにしてしまいました!
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15
走行距離が10万kmを目前にひかえたので交換しました。 No.95674 LKAR6ARX-11P
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28
10万キロ越えたので、プラグ交換を( ̄ー ̄)bグッ! 前車でも愛用していたNGKのPremium RXにしました((̵̵́ ̆͒͟˚̩̭ ̆͒)̵̵̀) 品番 LKAR6ARX-11P(9567 ...
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