326POWER(ミツルパワー) チャラバネの評価・評判・口コミ

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  マツダ アテンザセダン

  ID：63 自由長：120 レート：14k リア用に導入。

  ゆーも。 （パーツレビュー総投稿数：44件） 2021年8月17日

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  13
  マツダ アテンザセダン

  ID：63 自由長：80 レート：20k フロント用に導入。

  ゆーも。 （パーツレビュー総投稿数：44件） 2021年8月17日

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  マツダ アテンザセダン

  新品が品切れの為某オクにて購入。 H100/12k/ID63 リアに組む予定です。 相当下げ幅が増える予感(ﾟoﾟ;;

  Platanus☆ （パーツレビュー総投稿数：29件） 2020年4月22日

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  マツダ アテンザセダン

  チャラバネフロント26キロ(^^) まだ減衰力が勝ってる感じですのでレート上げだほうがバランスが良いかと思います。

  ぶろこりー （パーツレビュー総投稿数：9件） 2018年12月30日

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  マツダ アテンザセダン [3]

  ブリッツの車高調を付けましたが全下げでも 納得いかず前後直巻スプリングに変えました フロント12k リア10k＋ヘルパー2k 理想の落ち具合ですが乗り心地はよろしくないです。

  R-1111 （パーツレビュー総投稿数：6件） 2018年5月7日

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  23
  マツダ アテンザセダン [4]

  本命のチャラバネに変更しました♪ 車高調整してフロントの腰高感も多少解消( ͡° ͜ʖ ͡°)

  しまぶー@atenza （パーツレビュー総投稿数：15件） 2017年2月10日

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