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アメ車と言えど普通のトヨタ車 - シエナ
マイカー
アメ車と言えど普通のトヨタ車
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kiku@HSD
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米国トヨタ / シエナ
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2019年4月29日
- 乗車人数：８人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・走り出しのトルク感、V6のフィーリング。
2ｔ超とは言え動力性能にゆとりがある
・同じ車種、グレード、ボデーカラーとまずすれ違わない
・意外と運転しやすく取り回ししやすい - 不満な点
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・車幅が広いので駐車場の枠ギリギリで出先でのドアパンチが心配...笑
・万が一の際、部品調達に時間がかかる
・輸入車の割にスピードリミッターが180km/hな点
- 総評
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良くも悪くも普通のトヨタ車。
ハワイ・グアムで良く見かけるクルマ。買ったらハワイ気分に浸れる気がしたのと、ダウンサイジングブームでマルチシリンダーを所有する最後のチャンスかという考えもあり購入。
確かに左ハンドルにはなるが車窓からの景色・雰囲気は変わらず。いいクルマではあるが、好きでもない限り並行輸入してまで乗る価値はないかも？
アメリカはインディアナ州の工場で生産されているれっきとしたアメリカ車ではあるがフィーリングにそれらしさは皆無。
- 走行性能
- 無評価
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エンジン性能は申し分無し。
同じトヨタのFR用2GRとは若干フィーリングが異なり、トルク重視になっているのもクルマの性格とマッチしており良い。
ただし直進安定性が著しく悪く、左流れが発生。
アライメントは全く狂っておらず、スタッドレスに履き替えると症状が収まるためタイヤ依存の問題ではありそう。 - 乗り心地
- 無評価
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硬くもなく柔らかくもなくちょうど良い。
ただしコーナーリングではロールが大きめ。 - 積載性
- 無評価
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ラゲージのフロアが低いため、ウェーバーのBBQグリルもそのまま載せることが出来る。
3rdの片方を畳めば2ndを貫通する格好でサーフボードも載せられる - 燃費
- 無評価
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車重2ｔ超で3.5LのV6であることを考えれば十分満足出来る。高速では10L/km超えも珍しい事ではない。
アメリカ車らしくレギュラーgas仕様なところもポイント高い。
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