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おすすめ お気に入り - ヤリスクロス
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ハコガタ
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トヨタ / ヤリスクロス
Z(CVT_1.5) (2020年) -
- レビュー日:2020年11月13日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
- TNGA 先進安全装備 価格 (ガソリン Zグレート221万 DA付Bモニ付) サイドミラードア部取り付け 前後ディスクブレーキ
- 不満な点
- 収納量 390Lあるのかな? 荷室ではなくキャビンの収納。 ドア開けると(駐車場縁石確認でも)電動パーキングが入る。今のところカスタマイズでも解除不可。後席ヘッドレストの大きさ。 内装全体ではなく、ドア内張。全グレードフォグオプション。 アクセルオンで、1秒後位に息継ぎ。ショートホイールベース故のピッチング。 荷室部の防音消音処理。 主観ですがアームレスト必須
- 総評
-
満足点、不満点の数を挙げるとこんな感じですが、コスパ最強です。この価格で、先進安全装備、サイド、シートエアバッグ、最新TNGA、パワーシート、シートヒーター、ハンドルヒーター11、パノラマビュー33、ディスプレイオーディオ8型、Bモニター ナンバー灯以外外装総LED、18AW付すごいですよね。
細かく言えば、3発の音がとかトーションビームがとか、内装が・・・でもこのコスパはすごいです。1.5でJC08ではなくWLTCで19~約20。ガソリン、ハイブリッド、4WD、e-four。形は好みですが、お気に入りのヤリスクロスが見つかるとおもいます。納期だけは、どうなのかな!?2021の欧州向けヤリスクロスも気になります。
- デザイン
- 4
-
後方斜めからは好みです。Zのメーター
も○。 - 走行性能
- 4
- パワーは、必要十分なぐらい丁度良し。ショートホイールベースでハンドルはTNGAと合間ってけっこークイック。しかも、18AWもあってピッチングはまぁまぁ。長距離ワインディングは、疲れるかも!?
- 乗り心地
- 4
- 街中は申し分なし。TNGA、18AW、ショートホイールベースで、少しタイトな感じ。
- 積載性
- 3
- 2段底なので使い方に苦慮。左右別れますが、前後方向に折り目がないと上段に物を置くと結局下段の物は、なかなか取り出せない。それよりも、パンク修理キットの回りに何か消音の布つけてほしかった。キャビンに飲み物以上の収納はほぼ無しです。
- 燃費
- 4
- まだ、50km未満。アイドル中に色々いじってるので未評価。
- 価格
- 5
- あまり他車と比較してないですが、購入時の価格、使用時の満足度、リセール(感)を考えたら、なかなかこれ以上はないんじゃないでしょうか?
- 故障経験
- 無
-
260.8万円
-
224.1万円
-
1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4 ...
271.5万円
-
309.9万円
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