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cliffy!
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ローバー / ツアラー
RHD(CVT) (1997年) -
- レビュー日:2022年2月11日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 実用的。使い勝手に不満無し。乗って良し、眺めて良し。
- 不満な点
- 故障は、少なからずあった。
- 総評
- 購入したディーラーが無くなり、近隣のフランチャイズを転々。 その後友人紹介の外車経験豊富なガレージに永年大変お世話になりました。 マイナーな外車は優秀・善良なメカニックとの繋がりが重要。
- デザイン
- 5
- スマートでスッキリしたデザイン。 丁度良いサイズ感。
- 走行性能
- 3
- 実用域で充分な性能。 快適な高速巡航性。 しっかりした足周り。
- 乗り心地
- 3
- 柔らか過ぎず、硬すぎず。
- 積載性
- 4
- 文句なし。 リヤシート全倒、分割倒可。 大型オーディオラック、ソファーなども積んで近距離の引っ越しにも大活躍。
- 燃費
- 3
- 当時の車として充分以上に満足。 プレミアムガソリン仕様だったが、レギュラーでも問題なし。
- 価格
- 3
- 新車購入時、ディーラーのモニターキャンペーンで大変お得に購入できた。 当時としては妥当だったが、リストプライス通りだったら買わなかったかもしれない。
- 故障経験
-
車台・車体はホンダ車ベースなので比較的堅牢。
後期型なのでエンジンはローバー(Powertrain Ltd)。
ヘッドガスケット抜け、改良品に交換。
欧州製電装品とゴム製消耗品は国産の常識が通用しない。
バッテリーは3−4年毎にトラブル前に交換。
欧州メーカーイグニッションコイル経年劣化で国産品に早期交換。
7万キロでCVTスチールベルト破断。DOHCタイベルも(たしか)同時期に交換。
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