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「なにも言わなくても、分かるだろ?」というくらい秀逸なデザイン。どこがどうって言うより、とにかく美しい..。車体パッケージも攻めまくりで、驚くほどコンパクトでぎっしり詰まっています。お陰で整備性も素 ...
例年、メディア対抗ロードスター4時間耐久のある9月上旬に、併催競技として開催されていたマツダ車オンリートライアル。今年は、メディア4耐の日はロードスターonly祭？になった模様？？ロドスタ以外のマツ ...
NDロードスターといえばラジコンアンテナ。正直自分的には好みではないのでどうにかしたいと思っていました( -᷄ω-᷅ ).｡oஇ最初ショートアンテナを考えていましたが先人の知恵を遡るとアンテナごと外 ...
ロードスター降りました。まだ次の車は来ません。もうちょい待ちです。𝒄𝒐𝒎𝒊𝒏𝒈 𝒔𝒐𝒐𝒏…
幌部分だけを保護する純正ハーフカバーを使用しているせいか、雨が降った後ミラー下やドアノブ下に、黒い線状の汚れが頻繁に付くようになってしまいました。コーディングショップでの定期メンテナンスの時に落とし ...
前車もND型ですが、改良型NDではステアリングを回す時の感覚にしっとり感が加わり、「良いクルマ」感が更に増した気がする。車体が低く小さい上に濃色系のボディ色なので被視認性の観点から前車では早めにヘッ ...
各種電子装備が充実したのは分かりやすい進化点。加えてステアリングやエンジンの感覚など、「良いクルマに乗っている感」も上がっていた。
ぎょぎょっ‼️どう見ても水色です。ありがとうございます↓。この水色に見える個体が、今春のマツダ本社入社式で新入社員にお披露目した(赤いアイコニックSPの前身となる)白いアイコニックSPそのものだと説 ...
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーツーリング日記の為、写真、他めっちゃ多いです面倒な方、イイネのみでスルーしてねｗｗーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー北関東、峠巡り4日目 5 ...
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