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作業もしやすい気候な時期ですので大作業ジムニー購入時から微妙に滲んでいるオイルクーラー今までダイハツ党でしたので知りませんでしたがK6Aにはオイルフィルター横にオイルクーラーなる設備があり、オイル滲 ...
ZのタービンはIHIのRHF3というタービンですが、Zに装着可能なハイフロー以外のタービンで検索をずっと調べ尽くしていたんですけどRHF3タービンは低速域のタービンでチューニングしてもやはり限界があ ...
今日は「びったれ」氏がまたまた吾輩にプレゼントを持って参上されました♪・・・厳密にはこちらからもプレゼントを渡しているので、さしずめプレゼント交換といったところでしょうか(^^;)ちなみにこちらから ...
皆さん、こんにちわ。。。最近、パワーチューンというか、簡単にパワーアップ可能な純正ECU書き換えによるブーストアップが流行り?なのでしょうか?ボクが初めてブーストアップなるチューニングを開始したのが ...
みなさま お姉様 ごきげんよう♪今回はターボの過給圧制御についてのお話でございますさて通勤車両であるところのミラバンは JB-DET界では鬼子であるIHI RHF3 VQ37タービン を使って過給を ...
みなさま お姉様 ごきげんよう♪フランソワの通勤車ミラバン(LE-L250V)は元のエンジンはEF-SE (6バルブ)でございましたそれにEF-VE+DETエンジンを載せ換えて フルコンのメガスク( ...
前々から取り組んでたメタノール燃料を使うXY150ZKインジェクションターボが遂に始動(214cc)。現在のエンジン仕様は、高圧縮ピストン&水冷シリンダー&4バルブヘッド&強化クランクに IHI/R ...
みなさま お姉様 ごきげんよう♪さて フランソワは先日またしてもピストンをブローさせてしまったわけでありすが・・・お恥ずかしい話ではございますが 実は2019年になってから 既に何度もミラバンのエン ...
みなさま お姉様 ごきげんよう♪GWに直したミラバンのエンジン 壊れずに通勤出来ておりましてよさてJB-DET界では評判が芳しくない IHI RHF3 VQ37ボールベアリングタービンその評価は散々 ...
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