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前回に続いて、ミラバンの魅力を書いていきます。タイトルの画像は購入直後のミラバンです。個人的にミラバンの最大の魅力はカスタムすることだと思います。自分がミラバンを選んだ最大の理由がカスタムパーツが豊 ...
3月19日で愛車と出会って1年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！ ボディ補強関連d-sport フロアフレームバーd-sport ストラットタ ...
ブルー×ブルーもいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、SF5 フォレスターの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介し ...
友人のムーヴラテの足回り交換作戦。交換部品フロント部アッパーマウント ANP DHUM-002ベアリング 純正スプリングシート 純正 中古品バンプラバー 純正スプリングインシュレータ 純正 BOON ...
ボディ強化がだいぶ進んで、そろそろ足をやろうと思ってまして。現状の不満はとにかくダンパーの減衰が弱い。足がよく動くっていうのは純正のいいところだけど、ストロークが多いからか外足に過重がかかったときの ...
もう１号機（白）が我が家に来て一年経つのですね。時の流れは速いものです。さて、月末に切れる二号機ムーヴ（MT）エアコン壊れてる状態で最後の乗り納めなのかどうかは？ですが酷使して15000キロ位を５月 ...
去年の私の誕生日に、エスペリアのダウンサス＆KYBのNEW SR SPECIALに変更した我が家のエッセですが、1年後の私の誕生日（少し過ぎているけどね(^_^;) ）に、ノーマルのサスに変更いたし ...
こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、セリカの足回り交換をコクピットさつま貝塚のレポートでご紹介します。ダウンサスと社外ダンパーの組み合わせがかなり劣化してきたの ...
どうもです(^o^)/ekにダウンサス組んでから約半年、この車高で満足はしてたのですがまた欲がwwwあと15〜20mmくらい落としたいと思ってしまいましたww最初考えたのは今のエスペリアのダウンサス ...
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久しぶりにエンジン始動！
narukipapa
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