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中古で買った涙目GDB(アプライドC型)。納車時ODO: 約11.5万km車検対応でそれなりに速くてそれなりに快適な車という中途半端なコンセプトのもと、身を削りながらちょこちょこいじってます。歳を取 ...
2013年夏にお迎えして、三年間平日は父親の通勤車両として、休日はコペ林のクルマとして頑張ってくれてましたが、キャストスポーツの導入により、2016年7月26日より、100%コペ林の愛車となりました ...
自動車を設計・テストしている方々の専門業界話で1998年当時 世界一のCVT ドライバーの思いどおりに加減速するCVTを備えCAPAのシャシーをベースにしたのに~200万円の車の中では ダントツのシ ...
7万キロ近く走行した羨望の3ペダルマニュアル車のハイブリッドCoupeと出会って3年半。生涯はじめて10万キロオーバーの愛車とのクルマ生活をたのしむ毎日。「15万キロは走りたい」という当初目標を超え ...
トヨタ MR2 Ⅳ型NA MTに乗っています。ベビーカーを乗せるためにクーペを一時期卒業していたのですが、MTの禁断症状に陥り…今後もう生産されないリトラクタブルライトでミッドシップ…ということで、 ...
2012年12月にゲットした新ドーロスターだょ(*´艸`*)走行7万kmで39万円で売ってたけど、車検2年付き27万円に値引きしてもらったょ(*´∀`*)ちょっとだけレアなVRリ ...
未練があったのでまたトルネオを選択。HONDA TORNEOEuro-R [CL1/H22A] H14年(最終型)、走行75000km(購入時) プレミアムホワイトパール(NH624P) 最終モデル ...
HONDA TORNEO SiR-T [F20B] H10年(前期型)、走行65000km(購入時) スーパーマリンブルーパール(B84P) 初めてのMT車でした、軽いメンテナンスや簡単な社外品の装 ...
2台目となるBP前期C型(AT)です。前車と同色同型です。いろいろ考えた結果、憧れのBLITZENフェイスをチョイス!BPのBLITZEN(2006)にアークティックホワイトパールの設定がないので希 ...
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