BLITZ FRONT PIPEに関する情報まとめ

  • トヨタ アリスト

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    トヨタ アリスト

    T88 33Dでしたが、もっともっと過激で強烈なんにしたくて、毎年チューン!3年目で、理想に近いエンジンが完成し、このエンジンには、38GK位が丁度良かろうと換えてみました!4駆GTRと違って、何処 ...

  • スズキ カプチーノ

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    スズキ カプチーノ

    ブースト1.4 130馬力・リビルドエンジン載せ替え・フォレスト1.35mmヘッドメタルガスケット・EXCEDY強化クラッチ・Monster製エンジン、ミッションマウント・サード製300ccインジェ ...

  • スバル レガシィB4 TA-BE5

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    スバル レガシィB4 TA-BE5

    NAからサンルーフ付きターボへ乗り換えました。エンジン GDBピストン ワイセコ 92.5㎜コンロッド イーグルコンロッドクランクシャフト VAB純正メタル ACL製ヘッドガスケット 東名1.8㎜  ...

  • 三菱 ランサーエボリューションVIII GH-CT9A

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    三菱 ランサーエボリューションVIII GH-CT9A

    2020/12/05 UNPARALLELLEDにて納車納車時ODO 119,211kmTC2000 1'06.22626.956-27.384-11.885 166.590TC1000 4 ...

  • マツダ RX-8

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    マツダ RX-8

    タイプS 1300cc 250psのロータリーエンジン FRNAらしいし良く回るエンジンで楽しい車乗り換えるまで、大きな故障も無く絶好調でした🫡カスタム箇所VeilSideフロントバンパー、Vei ...

  • スバル インプレッサ WRX STI

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    スバル インプレッサ WRX STI

    GDB-E 2000cc 280ps 水平対向4気筒 4WD最初はそこまでイジらない予定だったのに…カスタム箇所stiフロントリップ、defi4連メーター、momoステ、tein車高調、work e ...

  • スズキ セルボ・モード CN22S

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    スズキ セルボ・モード CN22S

    個性強めスズキ セルボ・モード(93年 Mタイプ)(何も付いてないバンみたいな素グレード)に乗っています。祖父が当時購入したものを免許返納を期に譲り受けました。練習用で乗るつもりだったけど、段々と愛 ...

  • 三菱 ランサーエボリューションVIII

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    三菱 ランサーエボリューションVIII

    エボ8に乗っています。車歴 エボ1→パジェロミニ→RAV4→32タイプM→エボ4→エボ6→エボ8エボ8は絶対ノーマルで乗るって誓ったのに…でも外見はやっぱりノーマルがいいかも。現在の仕様●エンジン ...

  • スズキ アルト ターボRS DBA-HA36S-ASRN

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    スズキ アルト ターボRS DBA-HA36S-ASRN

    アルト ターボRSに乗っています。仕様ECU.BLITZ.吸気TAKE OFF.排気.藤壺フロントパイプ.柿本GTbox06sマフラーです。ペラペラコストカットのおかげで軽い、でも遅い!だから、BL ...

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