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サーキットに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • HKS HIPERMAX S

    パーツレビュー

    HKS HIPERMAX S

    HIPERMAX Sにサスペンションプラスのバネに交換した代物。変えた理由は、サーキットだと柔らかすぎてフワフワ感があり、よりシャキッと曲がるためにショップさんと相談し交換しました。バネの種類はUC ...

  • Defi Defi-Link Meter ADVANCE CR ブースト計

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link Meter ADVANCE CR ブースト計

    久しぶりにTURBO車を所有する事になり「過給器あるなら要るよね☝」が自然な流れだったこのために・再使用するCRシリーズと揃える・4眼目を設置する場所を造るこれら方針のもと、オークションで程度良い個 ...

  • SELIO RE351

    パーツレビュー

    SELIO RE351

    セミジェットヘルメット。サイズは61〜62cm。重量1.0kg。国際サーキットは非対策。今までが、サイズが59〜60cm。1.4kgのヘルメットだったので比較。肩こりのダメージがダウン、首の痛みがダ ...

  • DIXCEL FS type

    パーツレビュー

    DIXCEL FS type

    スリットは普通の6本で、制動力が逆回転方向に入れた。新品ディクセルZブレーキパッド＋新品ディクセルFSブレーキローターをフロントに投入。↑の条件で、慣らし運転の状態で、ボディの側面に黄色のカーボンが ...

  • SHIBATIRE / シバタイヤ TW200

    パーツレビュー

    SHIBATIRE / シバタイヤ TW200

    純正サイズの205/45R16 タイムアタック向けのTW200Tサーキットでも使ったことありますが、ドライグリップとコスパはとても良いです。街乗りでは、ロードノイズが大きく高速道路などでは、タイヤの ...

  • NANKANG CR-S

    パーツレビュー

    NANKANG CR-S

    めちゃ食う。一周50秒足らずのミニサーキットでNS2Rから2秒削った

  • ENDLESS Racing MONO 6

    パーツレビュー

    ENDLESS Racing MONO 6

    普段使いには問題無い純正ブレーキですが、サーキット走行すると厳しくなりまして交換に。パッドも分厚いし、使用例がかなりあるので購入となりました。早く装着してサーキット持っていきたいー

  • Sabelt シートベルト用ショルダーパッド（レッド）

    パーツレビュー

    Sabelt シートベルト用ショルダーパッド（レッド）

    20年以上前に購入した、サベルトのシートベルト用ショルダーパッドです。その昔、まだ私がサーキット走行を楽しんでいた頃に使用していたモノです。サベルト製の4×4シートベルトは、クルマを乗り換 ...

  • Weds WedsSport SA-72R

    パーツレビュー

    Weds WedsSport SA-72R

    15インチ、6J、インセット48。鉄チンのままサーキットを走るわけにもいかないので中古品を調達しました。特別軽いホイールというわけではないようですが鉄チンよりは軽く、長いスポークのお陰で足が引き締ま ...

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