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ローダウン=硬いという方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。30〜40mm※ものローダウンを実現しているにもかかわら ...
乗り心地の悪化も無く価格もかなり安かったので良いダウンスプリングだと思います。詳しくは別ブログに書き込んでいます。https://cars-blog.seesaa.net/article/tanab ...
S660のタイヤワイド化により純正アルミホイール&タイヤが浮いて来ましたのでN-BOXに取付ける事にしました。 取付可能だと言う事は聞いてはいましたが、不安に思いつつも何とか納める事が出来ました。見 ...
ダウン量は出荷時より5mm下げ前後50mmダウンです。減衰力調整も推奨より1段ずつ固めにしフロント3段目リア4段目にしています。ノアの時はタナベNF210ダウンサスを使っており乗り心地も悪くないなぁ ...
リアの車高が上がりきらないので純正形状のあまり下がらないNF210に交換します。
TANABE NF210 (タナベ エヌエフ210)ダウンスプリング☆ノーマルフィーリングを活かしたまま適度なローダウンが可能なダウンサスです。マイナー後のヴェルファイア (AGH30)に取付で約3 ...
【再レビュー】(2021/06/19)今回は、もうすぐ取り付けて2年になりますが、その後の状況をレビューします。1年後、最初の乗り心地がなくなり、”少し硬い”なぁって感じになりました。当時、夏タイヤ ...
TANABE NF210 (タナベ エヌエフ210)ダウンスプリング☆ノーマルフィーリングを活かしたまま適度なローダウンが可能なダウンサスです。マイナー後のアルファード (AGH30)に取付で約35 ...
TANABE NF210 (タナベ エヌエフ210)ダウンスプリング☆ノーマルフィーリングを活かしたまま適度なローダウンが可能なダウンサス。マイナー後のヴォクシー (ZRR80G)に取付でF-30ミ ...
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