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SQV特有の音を気に入っているのでレガシィに続いて導入。音を出したいのでリターンはせずに大気開放で使用。純正ブローオフをとめているボルトだと長過ぎてSQV本体に干渉してしまうので手持ちにあった若干短 ...
かかりつけの車屋さんに取付けてもらった。リリーフレスタイプの作動方式によって低過給圧じから高過給圧時まで安定した作動を実現したブローオフバルブ。
やっぱりターボ車にこれは必要と思い取り付けました🎶本当はBLITZのスーパーサウンドブローオフがよかったがレヴォーグの適合は無し😵飽きたら外すかもなので中古です😎💦
安くアップガレージに転がっていたので購入お疲れ気味な純正ブローオフから交換したので、体感できるくらいにブーストの掛かりは良くなりました。大気解放式のため車検に通らない、わざとらしい解放音が煩いので星 ...
ブラックでさりげなく。
スーパーSQV4の甲高いブローオフサウンドに惚れて購入今はリターンで乗ってます
コトスポーツの強化品からHKS製へ変更!新品買ったのに正面右のボルトが通らずヤスリで取り付け穴を広げました!(◎_◎;)
【再レビュー】(2023/11/26)リターンにしました。JB64用キットなので付属のリターン用パイプを取り付けるだけです。リターンにしても車内で作動音が聞こえるのでリターンのままで良いかな?
エンジンルームの見た目変えたくて定番のSQVを導入。純正に比べると音はやっぱり良いね。無駄にブースト掛けてしまうよ😁
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