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純正タイヤが高齢だったので友達にドリフトようにあげていろいろ探してこれに行き着きました選定理由１．クラスメイト二人が使用してて悪い印象を聞かなかったから２．ネットで調べるとコストパフォーマンスが高い ...
鍛冶屋さん、部品屋のオヤジさんの記事を拝見し、気になって夜も眠れませんでした。。。というのは冗談ですが、シンプルな構造ながらこういったアイディア満載のパーツは大好物です（笑）ヴィヴィオでは取付け例の ...
今まで特に気にしてなかったのですが、ヴィヴィオの燃費が悪いので、色々考えるようになりました。純正の1ホールから2ホール式のインジェに交換し、更に4ホールに増えてけば燃費に良くねぇ？って単純な思いから ...
オートバックスで買ったエンジンオイル Vantage Formula Wide 5W-30 を交換した時に入れてみました。入れてから1時間のアイドリングと2000km走ってエンジンの金属表面を修復す ...
スバル6速トランスミッション専用ギアオイル（LSD対応80W-90）スバルの6速ミッション用ギアオイルですがテスト的にヴィヴィオのミッションに使ってみたところ時々起こっていたシンクロナイザーの引っ掛 ...
↑赤い線が今回取付けしたパーツです。過去の車歴で、アーシングを施っするとイイ結果が見える車が多かったので、ちゃんと乗る車には殆ど施っして来ました。(マークⅡ２.５ツインターボ、ランエボⅡ、ダンガンミ ...
「ベニスの小舟」計画（笑）に沿って、乗り心地を良く、優雅に、燃費も良く、を目指しまずはバネ下の軽量化を図りました。軽量化ですからタイヤサイズは純正のまま。インチアップはほとんどの場合重量増になるので ...
２nd←→３rdのシンクロが弱いヴィヴィオのＭＴの、シフトフィーリング向上とシンクロ保護のために添加しました。以前、ＳＶＸのＡＴＦに添加して確実に効果があった（滑り感減少、変速ショック低減、燃費向上 ...
純正のマフラーですと3000回転辺りからまるで詰まったように回転が上がらないのでこりゃマフラー交換しか無いかなと思い社外品を漁っていましたが、皆さんのレビューを拝見していると口を揃えてトルクダウンと ...
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