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エナペタルE-12ダンパー(再レビュー)先日に車高調をTEIN MONO RECINGからエナペタルE-12に交換しました。1ヶ月街乗りしたのでレビューします。車高はTEINとほぼ同じ高さ地面からタ ...
ブッシュ類と同時交換。F18kg、R16kg。以前のクスコとの比較で、街乗りでも分かるくらい旋回性が良くなり、収まりもよいです。高速道路も気持ちよく走れます。外から見た車の動きもそれっぽくなりました ...
S14シルビア 前期 NA 純正オプションNISMOマフラー(スペックPro )触媒オマケとして販売されてました。90FなのでNAではなくターボですし、S14ではなくS15ですw触媒が14前期なので ...
丸2シーズン、トータル14ヶ月使用してみて満足度の高い商品。北国で酷使したのに、破れもひび割れも無し。若干、復路(戻り)に拭きむらが残り始めたのでリピート購入。見た目に色気まったくなしだけどw冬の相 ...
パーツ紹介を忘れていました。2021年、純正ホイール+スタッドレス用に購入して、冬のみ使用で3シーズン目を迎えています。融雪剤などの悪影響なく、見た目は綺麗なまま。安心して装着できるスペーサーです。 ...
Nに取り付けたAdpowerの再レビューをアップしてX3も再確認。取り付けて3ヶ月が経とうとしていますが、燃費はNの様な改善は無くいつもの通り😮💨でもマフラーエンドに付く煤の量が減った様に感じ ...
車高を上げたくて、探していましたがやっとリフトアップサスが製品化されたので装着。https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12819612313.htmlUP幅はメーカー公表 ...
純正形状のショック・スプリングキットです。純正に比べノーズの入りが格段に良くなり、直進・コーナリング時の姿勢も安定感が増しました。快適性は純正同等程度ですが、純正で感じた底突きしたような突き上げはあ ...
ターボ化でショップがセットしたトラストの一番高いレーシングオイルオーバースペックな様ですが…トラスト代理店のショップ、チューニングカーに必須みたい。222km 画像はアフターで自分で交換用と次回スバ ...
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