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今年10月に3回目の車検を迎えますが、走行距離も8万キロを超えそうなので少し早いですが値上げしそうなのでその前に購入。妻車なので自分と違いストリートメインなのでECで十分かと。
ブレーキパッドが残りフロント3mmリア4mm厚でしたので年初めにパッドを交換しました。街乗り・ワインディングオンリーなのでディクセルのエクストラクルーズECにしました。純正のフィーリングに近くヒール ...
純正リアブレーキパッドの残量が2mmになり、車検を期に前後共に交換しました。ブレーキパッドのみの交換になります。効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適!とのメーカーHPに ...
ディスクローターの交換に合わせてブレーキパッドも一緒に新品にしました。お手頃な値段で交換できるのでこのパッドはGOODです( ^ω^ )
車検に備えて前後交換!スポーツ走行はしないので、安いヤツに…記録用92700
DIXCELのECタイプ(リア)です。制動力、耐摩耗性、低ダスト向上していて、純正に対して約半額の値段です。型番:355322
DIXCELのECタイプ(フロント)です。制動力、耐摩耗性、低ダスト向上していて、純正に対して約半額の値段です。型番:351326
MH34って私の車だけかもしれませんが、ブレーキの効きがイマイチ。車検は通りましたが、初期タッチの効きが甘い気がします。 で、純正より効きがよく、ダストが少ないと評判のこのパッドを購入しました。 ロ ...
踏力に応じた効きで、踏み始めもマイルドなのでスムーズな減速もしやすく、低ダストで鳴きもないのでストリートならとても良いです。コントロール性はかなり良いです。以前はDIXCEL EXTRA Cruis ...
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