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BR-ROM のレスポンス仕様を取り込みました。やはりこの車はレギュラーとして乗れるのが魅力だと思うのでレスポンス仕様です。作業はだいたい5分ぐらいで終わりましたね笑乗った瞬間のトルク感の違いに驚き ...
BR-ROMは看板に書いてありますように、最高出力や最大トルクを追求するよりも日頃の街乗りで大切な低~中速域でのレスポンスのアップが主目的との事です。 実際は、出だしから高速域までトルクが厚くなって ...
BR-ROM(レクサス仕様)入りました‼️もともと、去年しようかどうか悩んで、来年に延期しようかなって思ってて、、、ゴールデンウィークの帰省からの帰り道でWRXに置き去りにされたのが悔しくて、先週予 ...
レスポンス仕様(レギュラー)からストリート仕様(ハイオク)に変更しました。5/23に電話して5/24に施工していただきました。急なお願いにもかかわらず、いつもの優しい声で対応してくれて感謝いたします ...
みなさんおなじみのBee☆RのBR-ROMチューンしてきました!!書き換え後、乗ってすぐ違いを体験出来ました。
以前乗っていたN-ONEで「タウン仕様」を施工してその威力は知っていたので、S660では「レスポンス仕様」を選択。当方、それ以上のハイオクが必須となる「ストリート仕様」は望んでおらず、都心部でキビキ ...
バッテリーのアシスト量の少なさ、出だしの重ったるさの改善を目的に施行しに行きました。レギュラーのレスポンス仕様をお願いし、10分ほどで施行は完了しました。今井社長から「近くの坂を登っておいで」と言わ ...
施工後、帰宅までの個人的な率直な感想です。人の感覚、運転の仕方で感じ方が違うと思いますので参考として下さい。施工後に試乗してきて下さいと坂道を案内され走行した時には、ECONがOFF(葉っぱのマーク ...
Bee☆R様のBR-ROM(ストリート仕様)を購入させていただきました。CR-Zは加速やトルクがイマイチと感じていたため、ECUのチューニングに手を出しました。BR-ROMは他のECUに比べて価格が ...
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