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エアフロを変えるとかマフラーを変えるとかブーストアップするとかのライトチューン程度ならありアンチラグとか点火カットが設定できないのでハイチューンにするなら素直にLINKを買うことをお勧めする
シルビア初の走行会。途中で吹けなくなるトラブルが発生。シルビアを購入したガレージミラルダさんに相談し、Dジェトロ化することに決定。PowerFCの取り付けと、一緒にコイル交換や、燃料ポンプを新品交換 ...
助手席の足元のところに置いています。
昔はODBとかもなく確かリミッターを解除したい場合はECUの載せ替えをしないと無理だった気がします。で、当時皆が載せてたパワーFCを装着していました。設定の方ははっきりとは覚えていませんが燃費が悪く ...
個人的には評価星5ですが他人様に全くオススメしない。間違っても手を出してはいけません。一応車種別のplug-inモデルですが普通のフルコン装着を100基準としても良くて70程度の難易度①ベースデータ ...
ロータリーエンジン用のプラグソケット。スナップオン59704KR。コンピューターをAPEXパワーFCに交換した際、点火プラグをレース用に交換。以後1000キロごとに、点火プラグをワイヤーブラシで清掃 ...
持病の液晶不良から、直ってまいりました。調べてみると、個体差あるものの5~8年で液晶不良の症状がでるとのこと。基盤の取り付け部のハンダ付けの部分が焼けてしまうので、分解し液晶の取替が必要になると。近 ...
Power FC取り付け。マフラー以外はノーマルのため、取り合えず吊るしで使用。2000回転以上からトルクの盛り上がりが出るようになったが、パンパン音がひどくなり、燃費も悪くなった。燃調が濃そう。今 ...
APEXパワーFCを取り付けしました!2017年〜現在のところメタリングオイルポンプの作動しているとのことです!
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