XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力30段調整付車高調に関する情報まとめ

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    XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力30段調整付車高調

    脱おっさん車!見た目が全然違います。ただリヤがこれで全下げです。ひとまず鉄ちんで!次はホイールかな!

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    ピロ付きで最安値のがこちらだったので。ダウン量は…(笑)タイヤとフェンダーの間が指2本で!!ってオーダーでやりました。

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    取り付け後300kmほど走ってのレビューです。アライメント未実施なため、あまり攻めた走りはしていません。なお、バネレートは標準がF8kg R4kgですが、R6kgに変更してます。そして、そもそもの目 ...

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    XYZの車高調!初めてのメーカーなのでどこまで下がるかわからない( ゚д゚)

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    JICの車高調からの変更です。B13、N14用の流用ですがショック本体は無加工で付きます。リアのスタビリンクの取付位置とブレーキホースの取付に工夫が必要ですが特別大変な加工は必要ありませんでした。乗 ...

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    【総評】交換したのは、かなり前ですが、中古品を購入、ブーツ交換後フロントのみ装着。ピロアッパーマウント、減衰調整付き。スプリング 7キロ減衰 17段(少々固め)で現在乗ってます。【満足している点】減 ...

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    【総評】ショックが全体的にへたり気味だった為、安くて車高調でキャンバー角調整出来て減衰調整出来てF6R4が欲しくて購入取り敢えず、何と無くで素組み状態ですが乗り心地も良くしっかりした作りなので安心し ...

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    群馬のパルサー乗りに譲って頂きました。車高が落とせて走りも良くなったかな?抜けもなく大満足です。ただ、嫁が助手席でポコポコ跳ねてるので気を使わないといけなくなりました(;´Д`)

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    【総評】車両契約と同時に落札しておいた車高調です。どうせ後から絶対欲しくなるので車両価格と合わせて金額計算しています。笑【満足している点】全調整式、30段減衰でメインのEG6より豪華装備です。フロン ...

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