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初の車高調はブリッツさんにしました。約50mm下げで乗り心地は純正より良くなった？って感じですヽ(•̀ω•́ )ゝ
《5月5日の追伸》何故か左後ろだけ車高が下がりにくい。そもそも、ちゃんと平らな場所で車高調整をやってないからいけないのかもしれない。取付け後に測ったら、左が高めで右がやや低め、差は8mmだった。車高 ...
ヤフオクにて4万円弱で購入ピロアッパーがクスコに変わっていたけど問題無しで着いた!
やっぱりHONDAといえば走りですね♪足回りとと共に各所補強パーツも装着する予定なので手始めにこちらを購入しました！型番はPSH56ちょっと前のタワーバーと違いサービスホールのカットも必要なく取付は ...
R52の頃にリーズナブルな車高調として登場して、頑張って資金を工面して取り付けたものです。あれから10年経ちましたがやってる事は変わらないと（笑）
ノーマルの乗り味は素晴らしく、万人に向けたとても良い純正サスペンションと感じ、ストリートメインなら変える必要はないと思います。が❗️やはり、ホイールハウス内の隙間が気になってしまい笑 人生初の車高調 ...
もともとラルグスをつけてましたが、40000キロくらい走行したら右フロントのダストブーツが破れたので、ブーツを変えるくらいなら車高調ごと変えようと思ってブリッツの車高調を購入しました！見た目が似てる ...
やっぱりノーマルでは乗れない人種です(笑)CX-8はTEINでしたがやっぱり柔らかい印象が強くてBLITZの方が乗り味が好み＆バネの内径等々も直巻に変えやすいので好みの乗り心地にはしやすいかと思い選 ...
RS★Rの車高調を取付けていましたが😮大きめのホイールを履くとスペースがぎりぎりに成りそうなので太めの複筒式RS★Rから細身の単筒式ブリッツDAMPER ZZ-Rを選択😊
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