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【総評】フロントパイプにクラックが入ってご臨終したため、どうせならということでフロントパイプ・触媒一体型(GDB用)のREVCATALYZERを導入。どうやらSARDのSPORTS CATALYZE ...
【総評】最初から付いてました。【満足している点】抜け良。排ガス臭くない。【不満な点】特になし。
【総評】あきらかに抜けがいい【満足している点】純正の詰まりから中高回転で抜けがいい【不満な点】
抜け過ぎによる?純正タービンのオーバーブースト対策に導入してみましたが、音量、抜け共に触媒ストレートとほぼ変わらずだったので効果が有りませんでした。。きっとスポーツ触媒としての性能は良いんだと思いま ...
触媒崩壊前対策で交換。某店の祭で雨宮製も考えたけど後期だとチェックランプの件があり、比較的に後期だと相性が良いと言うコレに。交換後は明らかにレスポンスが良くなって運転が楽になり、排気音はエキマニとナ ...
【総評】排気効率を上げたくて交換しました。【満足している点】【不満な点】
【総評】DIYで取り付け。odula RSspec との組み合わせで凄まじい快音になりました。加速が良くなったようなそんな気もしますが音がデカくなったんでそう錯覚しているだけかもしれません。中古で走 ...
【総評】以前つけていた某メタルキャタライザーがまさかの崩壊。。。ということでwedsのキャタ。まあSARD製です。周りで悪い話を聞かないこのキャタにしました。納期1ヶ月の予定でしたが1週間せずに届き ...
【総評】SARDのOEM品のレブキャタです。実は社外キャタ2本目です。はい…(^_^;)オークションで約1年使用の物を落としました。セルもとても綺麗でキャタ自体も焼け始めみたいな青色で1年使用でも距 ...
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