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やっぱりRSTだとこれをつけたくなります。純正なだけに違和感全くなしです。
さすがの純正。他のエンブレムとの統一感ばっちり。小さいので控えめですが、さり気なくて良いかな。ほんとはTurboってエンブレムも付けようかと思ったけど、バックドアは反ってるしエンブレムはピンと真っ直 ...
張る場所に困りハイブリッドの下に付けました。ターボエンブレムより輸出使用がカッコ良かったです。😁
う、曲がった。後で直すとして物は良いものです。リア姿を可愛いからカッコいいに変える小物パーツの一個です。まだまだやりたい事はいっぱい適用インターバルは空き気味ですが続けていこうかと思っています。リア ...
長安スズキの純正パーツ。純正パーツなので品質は良い。海外だとハイブリッドエンブレムが貼ってあるところに装着。分かる人にはわかる。完璧に自己満です。
中華なスズキ純正エンブレム「Ｔ - ＢＯＯＳＴＥＲ ＪＥＴ」フロントサイドのハイブリッドを外して、これを付けました左右に！想えば、Ｋ１０Ｃターボって、昔はスイフト(⇒RST)にもバレーノ(⇒XT)に ...
スズキ自動車が中国市場に参入して設立した合併会社の「重慶長安鈴木汽車有限公司」。ここが作った純正のエンブレムです。なお、スズキ自動車が中国市場から撤退したことに併せて、この会社は令和３年３月に「重慶 ...
RSモデルとRStモデルの見た目の区別をつけたかったので。取付位置は純正ハイブリッドエンブレムと大体同じ位置にしてみました。貼り付け前にはちゃんとシリコンオフしてますよ(^^)
輸出仕様 T―BOOSTER JETエンブレム。(中国スズキ)間違えて、V37へ投稿してしまいました。スイフトのパ―ツです。
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