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軽く踏むとスーっと進みます。高速走行でも快適さが増しました。
禁断の内圧コントロールバルブです。先日エンジンオイルを長持ちさせる為にオイルキャッチタンクを取り付けましたが今度はエンジンオイルの寿命を縮めるブローバイガスの循環を抑制パーツです。1番のリスクはバル ...
以前から効果に興味があったので導入。似たような商品も色々あり値段もピンきりだったので近所にパーツセンターがあるTOYOTAに決めましたちなみに『ヴィッツ』用です当方の主観では吹け上がりが軽くなり、エ ...
トヨタの車用の内圧コントロールバルブです。前車のMT07用に購入して使えなかったバルブです。このバルブは上下方向につけないと動作しないのでMT07ではつかえませんでした。これ効果あります。6速で20 ...
【2019年6月26日(水)取付】元々付いていたPCVバルブに不具合が出ていた訳ではありませんが、経年に伴うエンジンまわりの消耗品の交換に合わせ取り替えを決意しました。安心のトヨタ純正の新品をチョイ ...
現在最新のモデルのSuperb Forceをつけてみました。内圧コントロールバルブは他社からも出てるんですがどれも定期的にメンテナンスが必要です。その中でこのシュパーブフォースはメンテフリーだったん ...
安い社外品等も他にも多々ありますが、サイズ合うのと純正クオリティってことでTOYOTAのヴィッツ純正の( ˘ω˘ )ガッツリカスタムしてる状態じゃないので、エンブレが弱めになる加速が滑らかにと体感出 ...
賛否あると思いますが・・・燃費&フィーリング改善の第二弾で内圧コントロールバルブを付けました。ブローバイホースが上に付いているのでL型を付けました。オレンジのは水平に付けるタイプだと思います。(多分 ...
PCVバルブ 1230円 (税別)グロメット 230円 (税別)今までは年に一回バルブ内の清掃をしていましたが、3回目の今回グロメットを割ってしまったついでに新品を購入。過去2回の清掃は走行後のグ ...
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