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デフォルトのボルトのままというのも何かなぁ・・・ということで交換しました。前車ではラグビーワールドカップ記念の白ナンバーを装着していて、白いボルトを使ったこともありましたが2年前後で剥がれを経験した ...
某ネットモールを検索していたらボルト長のセット内choiceが可能なこの製品を見つけました。トゥインゴさんのナンバー台座とネジ切り部分はフロントが日本仕様だと薄く、使用可能なボルト長も一般の16mm ...
Q2と6CGTIで使用していたナンバーボルトを移植しました！Ｍ6 長さ8mmステンレス製で極低頭平座タイプ。見た目スッキリ(^^)更にトルクス穴なので簡単には外せず、防犯にもなってるかと。
納車時からずっとなんとも言えないボルトでしたが、別に不満はなかったんです。しかし顔がメッキでピカピカしているのにナンバーボルトのメッキが死んだ色になっており、アンバランス感を最近になって感じ始めたの ...
プチ カスタムとしてナンバーボルト交換。特にサビが気になっていたので。しかしもうサビは落ちないかな。外観は見た目スッキリで満足。
ステンレス製のフラットタイプナンバーボルト。欧州のようなリベット止め風に見える奴。3D Design製。BMW系で有名なパーツメーカー。日本車向けに使う人少ないと思います。BMに乗ってる頃から使って ...
メルカリで購入M6ヘクサロビュラ穴付ボルトトルクスレンチ(T20)で取り付けフロント16mmリア8mmホワイトカバーはヘクサロビュラ穴に嵌め込み固定最初はナンバープレート同色に出来る、ネジのトミモリ ...
メルカリで購入。ティグアンのナンバーボルトを移植しようと思っていましたが、ボルボのバンパーにはナンバーボルト位置に穴が無い事に気が付き、短いボルト8mmを購入しました。諸先輩方の情報も参考にさせて頂 ...
ナンバーボルトにオシャレを！と言うことで焼き色をチョイスしました。刻み加工もあるので普通のボルトとは形が違うのも選んだポイントになります。持った感じ軽いです。8mmのレンチで緩みます。T30でも緩め ...
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