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ヴィヴィオと共通レビューですが。。サンバーが遅いじゃ、その割に燃費悪いじゃ、散々悪口を書いてきましたが、結果はスーチャ本体の故障でした。いわゆる「繭ズレ」というやつで、ズレ始めると少しづつブースト落 ...
サンバーは走行距離を多いし、ヴィヴィオはレース毎に変えてるんで結構エンジンオイルは必要なんで少し前からペール缶で買ってた。たまたまFCR-062でAZのページを見てるとエンジンオイルもあった。えぇー ...
プレオ用は高いのでヴィヴィオ用を買いました。コイルの取り付けがL型かストレートかの違いで使えました。プラグと同時交換しました。燃費とフィーリングが良くなりました。
ベルハンマー ゴールドのグリスが調子いいんで、エンジンオイル用のベルハンマー7を買ってみました。普通車用の量なんで、サンバーには半分入れて様子見。乗り出してすぐには体感出来ませんでしたが、燃費が徐々 ...
ヴィヴィオRX-R純正鍛造BBSです。RG系のリムダイヤモンドカットはやはり綺麗。素人ポリッシュで後から変にリペアされていない個体を探しましょう。4J+45と現代基準ではかなりのナロー具合。ミライー ...
油温計付けたもんだから街乗りから油温が高い気がしてた。スーチャのATや赤帽仕様は純正で水冷オイルクーラーが付いてるのは知ってますが、レガシィやインプで水冷式は水温もキツくなるのも経験済みなので水冷オ ...
とにかくサンバーは遅い、走らない。。（困分かってる、分かってるよ！ヴィヴィオやインプと比べても、しょうがない事は。。フと、ステラ用スーチャが転がってるのを見て、少々の燃費悪化は覚悟してもステラのプー ...
以前乗っていたヴィヴィオやプレオはMTだったのでそこまで気になりませんでしたが、ステラRSとリベスタSはCVTしかなく、発進や中間加速が非常にかったるいので、いつかは導入したいと思っていました。この ...
加工から帰ってきたバルブリフターをYouTubeの動画のごとくオイル塗ってマグネットにくっつけ、シュコシュコやってみた。おぉー！確かに滑りがイイやん。（喜よっしゃー！早速組むぞ！と張り切ってると。。 ...
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