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買ったホイールのハブ径が106だった為、ランクル250に合うよう、106-95.1のハブリングを購入しました。無名商品なので、心配でしたがホイール側はピッタリでした。（少しキツいくらいです。）車両側 ...
ホンダのハブ径64mm20mmワイドトレッドスペーサーホイールのセンターも出ますので安心。付属のナットも焼入れされて高強度
ハブリング73.1→64.1アルミ製945円と爆安だけど問題なし
先日、リヤは15mmのワイトレを付けたばかりですが、友人から20mmのハブリングを譲ってもらったので、あらかじめ買っておいた5mmのスペーサーを使って、思い切って20mmへ！リヤフェンダーとの干渉が ...
数年前に買って使ってた無名の激安ワイトレのネジ山が１本ダメになったのでいつも通ってるミスタータイヤマンでデジキャンのワイトレ注文したのでワイトレが届くまでミスタータイヤマンで買ったリアに使うBS製ハ ...
今までハブリングは付けた事なかったが、試しに付けてみました。効果は体感出来るかな？
φ67→φ54 アルマイト処理
リアにロングハブリングを装着したので、フロントも。ワークシュバートとホンダサイズのφ73-φ64ナットを締める前から、ガタがないのが確認できたのでセンターが出ているのが分かる。走行した変化は素人には ...
自動車メーカーはホイールと車体の結合をハブでセンターを出し、ハブ面とハブリングの面圧で締結力を上げています。特にホンダ車は球面ナットを使用しているので、テーパーよりも締結面を上げています。社外ホイー ...
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