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シート高に不満だったのでフルバケ入れてシートポジション良くなりました!クッションもそれなりに有り案外座り心地は悪く有りません。が、170cm59kgの標準体型だと結構ゆるゆるでホールド感はあまり無い ...
本命上げるの忘れてました(笑)このシートレール使いたかったが為にシート買い直しまぁ、今まで使ってたシートもほつれ等あったので、いい時期かなと♪今まで使ってたFGタイプだと小柄な自分には全開前に出して ...
シートとしての完成度、ホールド感は★5ですがNCロードスターに搭載した評価で行きます。まず乗り降りですが背もたれを寝かせる前後のセッティングだと細身の私でもハンドルに足が当たって乗りにくくなります。 ...
自分の体形に合うか不安だったけど問題なく着座出来ました!ただパンツのポッケには何も入れられません。乗り降りもチルト調整が出来るので問題ありません。カプチーノの年式によってはチルト調整出来ないのもある ...
約20年間使いまわしてたEXASⅡからの入れ替えです。だいたい2年に1度ぐらいのペースでコラボってるオートバックス限定第6弾のZETAⅣです。今まで使ってたFGタイプのシートレールに嫌気が差し、LF ...
純正が痛みもあったので思い切って購入。純正とは結構体制が違うので最初はちょっと戸惑う。クラッチペダルを踏んだ際に太ももが当たるので薄いクッション購入。
シートポジションを下げるため、ZETA4を前を一番高く後ろを一番低く装着している。 腿部シートクッションの厚みを小さくして快適なポジションが確保できた。価格がちょっと高いかな。
メーカーを悩みましたが、意外と周りにいないのでマツスピのフルバケにしました。中身はBRIDEのジータ4です。マーチではビオス3で腰が痛かったのでクッションを追加してましたが、ジータ4は何時間座っても ...
スーパーアラミドシェル。某所にて運良く死蔵品の新品未使用が定価で買えたので交換。有る所には有るもんやね。GIASⅡと比較すると下半身のホールド性が圧倒的に高い。また同社のフルバケ同士で座り比べたとこ ...
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