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バーディクラブが経年劣化でオイル抜け&ブッシュ劣化で乗り心地地獄になった為、急遽ラルグスの車高調に交換。バネはMAQsの直巻きスプリングとヘルパースプリング。バネは勿体無いからラルグスにつけ ...
もう少し車高を落としたくてバーディクラブの車高調にMAQsのID62のスプリングをセットフロント125mm10k、リア150mm6kのスプリングに50mm2kのヘルパースプリングも挟んだので純正ばり ...
Largusの車高調SpecS付属のバネ(ID62、6k、180mm)がへたってきたのでどうせならバネレート違いのバネを試してみたいと思っていた矢先にネットサーフィンして発見しました👀✨️Larg ...
フロントのスプリングをBLITZ180mm5K→MAQs180mm6Kに変更ブランドによるスプリングの違いがわかるほど敏感でないですが、少しレートを上げてみました。突き上げ感増えることもなくステアリ ...
サーキットでのロールを改善する為交換しました。前後6kバネからフロント8K、リア10Kに変更。前より跳ねるようにはなりましたが街乗りでもコーナリングがよりシャープになったのでサーキット走行が楽しみで ...
ちょっと前につけたバネが硬すぎたので変更。フロント150mm / 16K → 180mm / 12Kリア150mm / 20K → 150mm / 16K乗り心地が大分良くなった。タイヤハウスには、 ...
コスパ最高で評判も良さげなので選びました。ID65自由長200㎜(レート12キロID70自由長180㎜(レート8キロ巻数からは高反発系っぽく、小さいコーナーが多いミニサーキットなどに向くかな?多分、 ...
少し前にフロント、リア用で購入しましたが新たにリア用で100ミリを購入しました🤣バネレートは同じで短くしたので単純に25ミリ下がります🤭取り付けは近々行います。
HKS車高調のハム助スペシャルです。ハム助さんごだわりでHKS車高調のリアサスをクスコサス+MAQsヘルパーサスに変更されてます。仕様MAQs ヘルパースプリング(直巻きスプリング:写真サスの下側) ...
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