ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
[PR]
CU2で使っていたt-demandアッパーアームから新品未使用のメーガンに変更t-demandの方がアームロックはしにくいですが、アームロックする領域まで下げないのでリフレッシュも兼ねてメーガンを選 ...
フロント9.5Jが入り切らない+ローダウンだけではキャンバーがつかないため購入。純正より重いので剛性はあると思うのですが、ボールジョイントの割りピンの穴が対角で無かったり、付属のキャッスルナットのネ ...
定番の海外パーツあるあるで待たされましたが無事到着。VS-KFを履く為に購入。
ver.2を買いました。
ナチュラルキャンバーでは殆どキャンバーがつかないので導入。
某フリマサイトで購入やっすいやつなんでキャンバーつかねーだろと思ったんですが、想像以上につきます。フロント迫力増したのと、リヤと同じツライチにしたのでバランス良くなりました。
ホイール導入に伴いアッパーアームを調整式に変更しました。フロントキャンバーは現在6度付けています。初めは7度ほど付けていましたがナックルとスプリングの干渉が出てしまい少し起こしました。
やたら高いボールジョイントを逆付けし、全起こし状態で装着すると-5度程度付きます。私の車両は補正無しのショートナックルが装着されているため、-4度ちょい付きました。
< 前へ| 1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 次へ >
<< 前の10ページ | 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
キツネとタヌキの選挙
GRASSHOPPER
924
【200名】CCウォーターゴ ...
413
今日のiroiroあるある4 ...
412
🍜グルメモ-673- ボデ ...
370