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フォグランプ交換で脚を上げたついでに、マフラーのアーシングもついでにやる事に。毎回ジャッキアップする時に思うのは、VMGと比べると、サスのストロークが長いなぁって感じます。VMGの時はジャッキアップ ...
分岐を増やしたマイナス端子の最後の『空き』を使います。前回はフロント周りに引き回しましたが、今回はエンジン付近に引きます。今回も5.5スケの平編線を使っています。 初代エスティマ特有の補機駆動システ ...
充電制御の電流センサが有るので、バッテリー端子直接を避けて接続。 気安めでフェライトコアも取付け。3.5sqの廃材で、カシメた後も念のためハンダ付け。 バッテリー奥のエンジンブロック空き フロントエ ...
純正アースの補強自作22sq編組導体ダブルを黄丸部に追加 点火プラグのアース補強自作14sq編組導体を黄丸部に追加過去の経験から、結構効果があるはず 純正アース補強自作14sq編組導体ダブルを黄丸部 ...
ネットでボッシュ製のバッテリー購入! まずはタワーバーを外します。8ミリのレンチと力を入れるのに、パイプを購入。 マイナス、プラスと外します。何も使用しなかったので、システムは初期化されました。 外 ...
69200km時MOTUL H-TECH 100 PLUS5W30 4L今回はスロープ使ってみた。アンダーカバー外してからの交換。スロープ使うと車が傾いて完全には抜けきらないかと思ったけど、しっかり ...
試作②です。(相変わらずの長文です。苦手な人はブラウザバックだ!)あれ?①は?と思われるかもですが、試作①は(色々な発想を詰め込み過ぎた関係で)今後さらにいくつか別構造を試作してみて得られた結果(体 ...
投稿が前後していますが、エンジンブロックとバルクヘッドにつながるステーへのアーシング設置になります。エンジンブロックにはM10x1.25のフランジボルトが嵌るネジ穴があります。 平織りアースケーブル ...
アーシングをしました 先日、ツイーターを付けてから何か電装系が変な感じ(ヘッドライトや室内灯がチラついたり、走行中にナビやレー探が再起動したり)なんで、そういえば何年前に買ったか思い出せないくらい熟 ...
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