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今回は、毎年恒例のクーラント交換と2年に1回のサーモスタット交換をしました。クーラント交換は、私のZさんの車高であればスロープに乗せればドレンプラグにアクセスできるのでジャッキアップする必要はありま ...
ららぽーと横浜にあぶ刑事のレパードが展示されてます、この時代の車は今でもかっこいいですね今回から車検はディーラーには出しません横浜都筑のベンツ専門修理屋さん前回の故障沢山でお世話になったので車検もお ...
最近速度計の中の水温計の上がり方がいささか鈍い気がしたので思いきってサーモスタットも交換をお願いした。こちらも純正品でパッキンのOリングと共にトヨタモビリティパーツで購入し、持ち込みで交換を依頼した ...
V6の2GR横置きのウォーターポンプ交換はちょっと厄介です。クラウンやレクサスGSのボンネット内に縦置きで鎮座されてます。アルヴェルはそれを横に積んぢゃってるから整備性なんてあったもんじゃない!2年 ...
HRCロゴ入りオリジナルメーターパネルとNSR250R用の目盛入り水温計です。メルカリで購入しました。 交換前のCBR250RR純正メーター水温計に目盛りがありません。レッドゾーンが18,000~2 ...
純正交互品おそらく、コーヨー! サーモはトヨタ純正で! サーモの交換でシチハックしたので画像はなし!!もう、やりたくない!! 108,300km
通勤では、約10分程度の距離なので冬場はどうしても水温が上がり切る前に到着してしまうのは仕方ないとは思うが、やはりあれの具合が気になるのですよ。そうあれです。開けたり閉めたりするやつですわ。 年末に ...
クーラント全抜きする機会にウォーターポンプ、サーモスタット、リザーブタンク、Vベルトをまとめて交換。ラジエーター洗浄剤を投入して合理的に作業を進めた。 ラジエーター洗浄剤を入れてから規定時間アイドリ ...
冬場の100km巡航でも油温が110℃近くになるので、これから雪&氷のお楽しみに備えてみました。ロイパだし、大丈夫だとは思うんですが、精神衛生上良くない為に装着。びふぉー あふたー分かりづら ...
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