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まずポジション変更。変更前 F 1番下 R 真ん中変更後 F 真ん中 R1番下意図としてはZIEGⅣの包まれ感を強くする為。デメリットとしてはアイポイントが下がって鼻先が見え難くなる。変更前の更に前 ...
究極的なローポジションとステアリングセンターを得られるレールです。ただしセンターコンソールに強く干渉します。押し付けながらやっとボルトが入り、装着するもスライド不能だったのでアンコを切断します。 一 ...
純正シートの膝下のクッションと、腰が痛くなること、赤い。この３点が気に入らないので交換しました。シートは持ってたRECAROのSR7 アドバイスエディションの青。 ベースフレームはRECARO純正品 ...
身長190cm体重78kgですますば比較左←BRIDE XERO VSアラミドモデル右→NANIWAYA RS-GT座るとXERO VSは頭がヘッドレストから出ますRS-GTは頭とヘッドレストはツラ ...
最近特に車検が厳しいとの事で、フルバケはブリッドかRECAROしか車検は通らないとの情報です。もちろんシートとレールは同じメーカーの正規品しかダメとの事です。 中古のブリッド、ジータ4をアップガレー ...
長年使用してきたBRIX。嫌いな点は、深く座るのが好みなのだけどシートクッションに張りが無いのでお尻が前にずれちゃうこと。シート下のナイロン布(レカロだとピレリマットのような物)をピンと張ったり、ゴ ...
RECAROレールにBRIDEのTTM-C助手席はGG？GF？かなんかの純正シートでしたが、会社で怒られたので戻します。運転席はシートとレールが合ってないので車検NG。BRIDEシートにはBRIDE ...
腰痛改善→レカロ→ブリッドの方が好き→セミバケ高いし二人乗りだからフルバケでいいじゃん→2シーターだから内装のほとんど占めるから二座いるよねという五段活用によりフルバケ導入となりました。ハードトップ ...
左脇腹及び肋骨を負傷して、シートホールドを重視することにしました。やはり走行中に動くと、負傷リスクが高まるので。。印象としてはブリッドさんのZIEG Ⅳローマックスと同じくらいの幅になったかも？うー ...
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