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セーフティードライブ専門ですが、コーナーリングするときは、減速して荷重を前に移動してFサスを沈め、この状態を維持しながら、ハンドルを回し、ハンドル応答性を確認することがあります。タイヤが路面に吸い付 ...
生産終了となったCR-Vは優れた走行性能がありながら、世の中で目立つこともなく、これが心地良いものになっています。ミドル級SUVにも関わらず、先日の600km走行は21.6km/L。ハイブリッドシス ...
北海道在住とあって、エアコン(冷房)の効きは充分ですが、ECONモードのとき、エアコンの効きが弱くなる場合があるとか。(取説より)たしか?1.5LターボCR-VのECONも同じだったはず。(違ったら ...
コンパウンド磨き前。太陽光の当たり方によって、ボンネットの洗車キズが真っ白く見えました。新車時の光沢が薄れた感があります。作業にあたり、ボディの汚れ、水垢、鉄粉を落しました。 安くて施工簡単。そんな ...
これまで純正以外のアルミ合金ホイールを取りつけることはあっても、性能差を感じたことはありませんでした。昨年始めた夏タイヤ2セット体制の影響が大きいですが、それはクルマの走行性能が適度に優れ、快適性も ...
タイヤ内部の構造により、剛性を高めたV105とスポークやリムの厚さを絞った軽量ホイールを組み合わせたところ、直進中でも路面のバンプに過敏に反応し、振動が出ることがあります。※タイヤ剛性が高いHank ...
LKASは一定要件を満たすとき、直線または半径230m以上のカーブで作動するとされています。ですが、それより半径が小さいカーブでも普通に作動するため、運転は自己責任としつつ、半径が小さいカーブでも、 ...
11日間のCR-V未走行期間を利用し、納車後、46ヶ月経過した12Vバッテリーの放電テストを行いました。素人なりにバッテリーの性能低下を判断するためです。 その直前に18時間以上のパルス修復を行いま ...
上は2シーズン使用後のBLIZZAK DM-V3。中古品につき走行距離不明。下は2024年4月の状態(購入後、推定4000km走行)一般的なスタッドレスよりサイプ間隔が広い分、ドライ操舵レスポンスが ...
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実録「どぶろっく」71
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