湾岸 SPL ダウンサスに関する情報まとめ

  • 湾岸SPLダウンサス交換による車高変化

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    湾岸SPLダウンサス交換による車高変化

    純正状態のサイドビュー純正状態のフロント地上からホイールアーチまでの高さとホイールの最上部からホイールアーチまでの高さ純正状態のリア地上からホイールアーチまでの高さとホイールの最上部からホイールアー ...

  • ご参考に!湾岸SPLダウンサス比較

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    ご参考に!湾岸SPLダウンサス比較

     なんとなくですが、どなたかご参考までにどうぞ!湾岸SPLダウンサスとノーマルの比較集です。①まずはノーマル真横から!②ダウンサス装着後! (装着直後ですが、なぜかこのときがリアが一番おちてました。 ...

  • 湾岸 SPL ダウンサスペンション ダウン量の比較

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    湾岸 SPL ダウンサスペンション ダウン量の比較

     湾岸 SPL ダウンサス 装着 自車は2.5LのNAですが、下がり過ぎ防止?とメーカー開示のバネレートも考慮して、あえて2.0GT(ターボ/YA5)用を装着しました。NA用だと、あと10mmくらい ...

  • ちょこっとギャラリー6 車高調編

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    ちょこっとギャラリー6 車高調編

    装着しました! 車高調RS★R i☆SHOCK+2とういう、今は廃盤の商品です。乗り心地を重視した車高調らしいです。減少力もキャンバー角もいじれないので、車高調よりも車高がいじれる普通のショックアブ ...

  • ちょこっとギャラリー2(ノーマルホイール編)

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    ちょこっとギャラリー2(ノーマルホイール編)

    ノーマルホイールだったころ。某ファッションセンター駐車場にて。今年の5月くらいだったかな。 1とほぼ一緒の角度(汗)ノーマルホイールでも、ぜんぜんイケテますね。おしりから~。って、反対側はクルマがイ ...

  • 湾岸SPLダウンサス

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    湾岸SPLダウンサス

    ダウン前ダウン後やっぱりリア下がりに見えます。2.0用だからフロントもうちょい落ちると予想してましたが。リアを少し上げたい。フロントアップ-25mm8Jに215の引っ張りタイヤなのでフェンダーとの干 ...

  • 流星号 進化のキセキ

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    流星号 進化のキセキ

    ブラックベゼル装着によりついにメタモルフォーゼを遂げた流星号だがその進化のキセキを追ってみたのだまずはリアバンパースカート タイプⅡで二本だしのイメージを持たせ次いで Valenti JEWEL L ...

  • 納車から振り返る。。。

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    納車から振り返る。。。

    とりあえず、コレで完成系に近くなったので納車から振り返ってみます。1、納車時の姿。※中古車ですが、エアロパーツは新調しました。 ジアラエアロを組んでもらって納車となりました☆ 湾岸SPLダウンサスを ...

  • 最終仕様

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    最終仕様

    フロントスバル純正:ドアミラーウインカースバル純正:ドアミラーフニッシャースバル純正:フロントグリル(スポーツ)メーカー不明:アイラインメーカー不明:サイドウインカーfcl:フォグHID55W600 ...

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