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実物を見ず注文したが思いの外カラー（マッシブグレー）、スタイルがよく、コンパクトなセダンでありながら安っぽくない所。内装、メーターなどのクオリティーも価格以上のものが感じられ満足度は非常に高いと思う ...
エンジンを切るとステアリングが上昇、シートが下がる。(プリウスにもある)エアコンの設定温度を左右別々に設定可能(初代86、現行ISにあり)パドルシフト装備(86GT、レヴォーグ、IS、カローラスポー ...
安全装置が想像以上に進化していました。前の車と間隔が詰まるだけで自動的にエンブレがかかる仕組みは素晴らしいと思います。カローラは個人ユーザーとなると高齢者がターゲットですし、必要なことだと思います。 ...
走行性能と価格の安さ。長距離を走っても疲れませんし、中古車相場は崩れ切っています。荷物もたくさん乗るので、引っ越しに旅行に大活躍。 燃費の悪さ。タイヤの太さ。特に街乗り燃費は非常に悪いです。5AT、 ...
当時カローラと同じくらいの車体サイズで最大8人乗りが実現できた一台でした。 Sグレードのアルミホイールのデザイン三角窓テールランプのデザインキリッとしたフロントフェイス
スタイリング、運動性能、燃費、荷物の積載量等全てにおいて今の私にピッタリだと思います。価格は、色々な意見がある事は重々承知していますが、物価が上がっていますからね…ある意味仕方ないかと思います。でも ...
コスパが良い。525万は、同等スペックのポルシェなら半額。匠が組んだエンジン高精度製造のGT-Rなら三分の一。GRCはほぼ32GTR。タイヤも整備費も燃費などの維持費がスポーツカークラスとしはお値打 ...
走りは悪くはなかった。 ・2ドアゆえ、ドア1枚の大きさがより大きく、そして重い。・2ドアゆえ、後部座席へのアクセス劣悪で、友人などよく頭ぶつけていた。・車体の割にタイヤ細くて格好悪かった。・パワステ ...
シンプルながら飽きにくいよくできた車内空間と勢い、抑揚を感じるアウターデザイン。 充分と言える伸びやかな走りが燃費性能とのバランスと感じます。しかし欲を言えばもっともっとパワーあっても扱える車じゃ ...
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