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値段の安さ。3ナンバーサイズで横が広い。燃費が良い。エアコンの効きが良い。ハンドルがキビキビ曲がる。 前車がエアウェイブだったので荷台の狭さ位です。XSなのでシート素材が滑りやすい。 普段使いには問 ...
オンロード100%で3000km走りました。めっちゃ楽しい車です。出来が良すぎて不思議なぐらい。誰も賛同してくれないだろうけど、乗り心地とか走行感覚とか、昔のティプトロPorscheに似てる。ゆっく ...
先ず積載量が圧倒的、そしてリアボックスでも付けたら車での買い物も、このスクーターで事足ります。実際、ガソリン代も考えて、買い物や趣味の釣り等もリードで行く事が多いです。また125ccクラスの中では馬 ...
乗ってて楽しい車です!値段もお手頃ですね。維持費も安いです! 内装がチープ…まぁよくあるスズキの車って感じですw まだまだお世話になります!
WORLD OF SUZUKI 燃費がこんなに良いとは。
所有して約11ヶ月。・丸目でクチバシがかわいい。・一見トコトコマイペースな旅バイクに見えるが、その気になれば、意外とスピードも出るところ。 ・車重が190kg近く有るので、屋外でもセンタースタンドさ ...
故障しない頑丈な造りと、安く消耗品が買える点が一番の魅力です。2024年現在、発売から11〜23年経った今も頻繁に走っている個体を見られる事実が、故障率の低さの裏付けであると言えるでしょう。燃費こそ ...
素イフトとは馬力、トルクとも段違いながら、しっかり使い切れる程度に抑えているのがよい。そのうえ、助手席や後席に座ったとしても、キレのいい加速感はしっかり体感できる点が良い。アスリート感あふれるドライ ...
妻のチョイスしたラパンですが、魅力はデザインだけでなく、燃費、小回りです。 装備面でいうとLグレードなので、内装は簡素です。三気筒なので、坂道でアクセルを踏み込むとそれなりのエンジン音になります。同 ...
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キツネとタヌキの選挙
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