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1、今の、トヨタラインナップににはない、全高の低いスタイルの外見。2、久々のスポーツエンジンで（3ＳＧＥ）前車の5ＡＦＥとは明らかに違い、回る事。3、4ＷＤの効果は絶大の事。4、年式の割には、燃費が ...
クロススポーツのカチッとした足回りと、ターボの力強さ、それとスポーツシフト付きＡＴによる操作の軽快感は非常に満足できるものです。購入後１年で約３万ｋｍを走行し、大雨時・降雪時・積雪時の高速道路、強風 ...
コンパクトで程良く速いMT車、所謂ホットハッチみたいな車が好きで、前々車ルーテシア3 RSが自身最高の車と思っていますが、家族を持った今の環境に於いて、デリカは家族全員が満足出来る最高の車かもし ...
VSC（横滑り防止装置）とABSの制御 ３のMRCC（前車追従クルーズコントロール）はセンサー（グリルのエンブレム）に雪が付くと機能しなくなるところ。写真のようにうっすらと雪が付いただけで、クルーズ ...
充実の安全装備、そこそこのデバイス制御（トラコン、横滑り防止装置など）がこのお値段で買えるとは、いい時代になりました。 デザイン重視のためか、運転席からの見切りが悪く感じます、慣れれば大丈夫でしょう ...
メインカーにはなれませんが、遊び心がある車かと思います！見た目に反して軽い動き、クロカンやるにはカスタム必須ですがジムニーよりも見た目がごつごつしていない点が好きです。 燃費が悪い。当時からみたいで ...
・今のミニバンにはない個性 今でも街中で見かけると欲しくなります。・悪路走破性 オールテレーン装着で、アイスバーンも積雪路も怖くなかった。 OFFバイクのトランポにも使用してた時期もあり、水没 ...
・燃費が良い（最低16km/L最高20km/L）・取り回しが楽・大人四人がゆったり乗れる・悪路・積雪路での安定性が良い ・室内の質感がひどく安っぽい・この価格帯でなぜかオートエアコン無し・オーディオ ...
納車から４年と２ヶ月経ちました、今日はＦＭＣ新型発表の日です。９万６千ｋｍ走行を振り返ると、使いでの良い車だった、通勤・業務兼用で実用車としては合格、冬季雪道通勤もサスの柔らかさが奏功して安全マージ ...
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